Estre foi o último corredor do Hypercar a cruzar a bandeira quadriculada e registrou o tempo de 3m24,634s no Porsche Penske 963 #6 de fábrica, superando o Cadillac #3 que liderou a maior parte da sessão de 30 minutos nas mãos de Sebastien Bourdais em 0,148s.
Bourdais estabeleceu o ritmo inicial na disputa da pole com o tempo de 3m25,294s na entrada adicional de Chip Ganassi em Le Mans, antes de ficar de fora na primeira volta e melhorar para 3m24,816s.
Todos os carros estavam de volta à pista para sua segunda volta quando Dries Vanthoor sofreu um forte impacto nas barreiras ao entrar em Indianápolis, causando a bandeira vermelha e deixando o BMW M Hybrid V8 nº 15 que liderou a primeira sessão de qualificação fora da luta por primeira posição.
Bourdais optou por ficar de fora quando o Hyperpole recomeçou faltando pouco menos de oito minutos para o final, com seu esforço inicial parecendo ser suficiente para reivindicar a pole position para Cadillac.
Uma melhoria para Alex Lynn na entrada irmã #2 V-Series.R fez provisoriamente um 1-2 para Cadillac, mas Estre estragou a festa para a marca General Motors com seu último esforço, ao conquistar a pole para a Porsche por pouco.
Os dois Cadillacs da Ganassi agora se alinharão em segundo e terceiro, com as duas Ferraris de fábrica em quarto e quinto. Alessandro Pier Guidi foi o mais rápido dos dois 499P, a máquina #51, liderando o carro irmão qualificado por Antonio Fuoco por mais de quatro décimos de segundo.
O único Alpine A424 que avançou para a etapa final da qualificação ficou em sexto com Paul-Loup Chatin, terminando a pouco mais de um segundo do polesitter Estre.
Apenas sete inscritos do Hypercar participaram da disputa da pole, com Jota ainda reconstruindo seu Porsche 963 LMDh nº 12 depois que Callum Ilott danificou o chassi original no treino noturno de quarta-feira.
O primeiro dos dois Jota Porsches deve alinhar em sétimo lugar no grid, com o BMW #15 que Vanthoor bateu terminando em oitavo.
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