Dixon fez 14 voltas e 2,439 milhas no percurso da IMS em 1m10,9851s na sessão de 30 minutos, que funciona como um aquecimento para a corrida de amanhã.
A sessão ganhou mais importância depois de uma notável sessão de qualificação anterior, na qual os candidatos ao título Alex Palou (Ganassi) e Josef Newgarden (Penske) conseguiram apenas oitavo e 19º na grade, respectivamente.
A Firestone trouxe um composto mais duro neste fim de semana do que no evento de maio aqui, o que causou caos para alguns – principalmente o Team Penske, com Scott McLaughlin o melhor de seus corredores em 11º (embora ele vai começar 10º), com Força de Vontade em 16º.
“Basicamente o pneu vermelho [alternate] é um primário de outro circuito”, explicou Dixon.
O dia de Newgarden ficou ainda mais amargo quando ele recebeu uma penalidade de 10 minutos nesta sessão por perder a pesagem do piloto. Ele respondeu indo mais rápido com 1m11.7878s após 10 de seus 20 minutos disponíveis.
O ex-vencedor da corrida aqui Rinus VeeKay venceu com 1m11.4844s para a Ed Carpenter Racing, antes de Callum Ilott definir 1m11.4315s e então Palou agarrar o P1 com 1m11.1365s.
Dixon – quem vai começar 15º depois de também ter lutado na qualificação – foi para o topo da tabela de tempos a quatro minutos do final com 1m10.9851s, terminando a sessão mais rápida à frente de Palou, Scott McLaughlin da Penske, Illot, Kyle Kirkwood (que largará em 13º para Andretti Autosport), VeeKay, Colton Herta (começando em 11º para Andretti) e Marcus Ericsson (Ganassi – que teve mais problemas de embreagem nesta sessão).
O vencedor da pole Graham Rahal tinha apenas 17 anosº nesta sessão.
A corrida de amanhã começa às 14:00 ET.
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