Em sua primeira temporada na classe superior da IMSA desde 2019, Braun venceu três corridas na classe GTP com o Acura da Meyer Shank Racing em 2023 ao lado de Tom Blomqvist, incluindo a primeira corrida da nova era híbrida em Daytona e o final da temporada de Petit Le Mans.
No entanto, eles perderam o título devido a uma dedução de 200 pontos quando foi descoberto que a equipe manipulou os dados de pressão dos pneus em Daytona, com Braun e Blomqvist terminando apenas 22 pontos atrás dos campeões do Action Express Cadillac, Pipo Derani e Alexander Sims.
Com a MSR a anunciar que iria colocar o seu programa GTP em hiato em 2024, Braun reuniu-se com a operação CrowdStrike dirigida pela Algarve Pro Racing, com a qual venceu a classe LMP2 pro am nas 24 Horas de Le Mans, em junho.
Ele mais uma vez fará dupla com George Kurtz, classificado como bronze, parceiro de Braun em Le Mans e para toda a temporada do GT World Challenge America, que rendeu o título profissional em seu Mercedes GT3 dirigido por Riley, para disputar a divisão P2 da IMSA em 2024.
“Mal posso esperar para começar com a CrowdStrike Racing até APR em 2024 e disputar o campeonato LMP2 ao lado de George”, disse Braun, que ganhou o título LMP3 da IMSA em 2022 e coroas consecutivas do LMPC em 2014-15 .
“A dedicação e o profissionalismo da CrowdStrike Racing são incomparáveis e estou honrado em dividir um lugar com George, que fez um trabalho fantástico em 2023.
“Parece que o LMP2 estará repleto de concorrentes difíceis, mas estamos prontos para o desafio. As corridas IMSA são realmente especiais e estou ansioso por mais uma temporada!”
Braun tem um forte histórico no ORECA-Gibson 07, tendo vencido duas vezes em 2018, quando os carros LMP2 foram agrupados na classe Prototype superior com máquinas DPi em Mosport e Road America em uma entrada Core Autosport que ele compartilhou com o proprietário da equipe Jon Bennett .
Na primeira temporada dele e da equipe CrowdStrike by APR na IMSA, Kurtz perdeu por pouco o título com Ben Hanley, já que a dupla terminou como vice-campeã, atrás da dupla PR1/Mathiasen Motorsports, Ben Keating e Paul-Loup Chatin.
Kurtz e Hanley, que correrão pela United Autosports na IMSA no próximo ano ao lado de Keating, venceram em Watkins Glen e Petit Le Mans para garantir a Michelin Endurance Cup.
Juntamente com Matt McMurry e Esteban Gutierrez também ficaram a apenas 0,016s da vitória em Daytona, o que não contou para pontos para o título P2.
O chefe da equipe, Stewart Cox, disse: “Como equipe, estamos satisfeitos com a forma como foi a campanha de 2023 da CrowdStrike Racing by APR, mas já estamos avançando com a intenção de que a próxima temporada ganhe os títulos LMP2 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
“Perdemos este ano por apenas alguns pontos e sabemos exatamente porquê, por isso vamos voltar com uma abordagem ligeiramente alterada que, segundo toda a matemática e dados, nos colocará na melhor posição possível para vencer o campeonato geral, e também defender a Michelin Endurance Cup.”
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