O órgão dirigente da Fórmula 1 rejeitou um pedido da Haas para alterar os resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos.
Foi decidido que “não havia nenhum elemento novo significativo e relevante que não estivesse disponível para a Haas” após a corrida.
No entanto, os administradores determinaram que o policiamento atual dos limites das vias é “completamente insatisfatório” e exigiram mudanças.
O apelo da Haas foi baseado em alegadas transgressões dos limites da pista por parte de vários carros que terminaram à frente dos seus.
Controvérsias sobre limites de pista são comuns em várias pistas de F1, especialmente no Red Bull Ring da Áustria, Losail no Qatar e no Circuito das Américas em Austin.
Uma declaração rejeitando o apelo da Haas acrescentou: “Os comissários consideram completamente insatisfatória a sua incapacidade de aplicar adequadamente o padrão atual para limites de pista para todos os concorrentes e, portanto, recomendam fortemente a todos os envolvidos que uma solução para evitar novas recorrências deste problema generalizado seja rapidamente implementada”. “
Acrescentou: “Dado o número de circuitos diferentes onde surgiram problemas significativos de limites de pista nesta temporada, reconhecendo que a FIA em conjunto com os circuitos já fez progressos significativos, outras soluções devem ser encontradas antes do início da temporada de 2024”.
O veredicto acrescentou que as infrações aos limites de pista foram “aplicadas quase universalmente” com base em imagens de uma câmera CCTV fixa.
Os comissários descobriram que a câmera usada para policiar os limites da pista na Curva Seis em Austin “não atendia [the required] padrão”.
Nesse caso, os carros Williams de Alex Albon e Logan Sargeant, Sergio Perez, da Red Bull, e Lance Stroll, da Aston Martin, foram citados pela Haas.
Todos foram alegados que ultrapassaram os limites da pista na Curva Seis em diversas ocasiões durante a corrida, mas não foram penalizados por isso.
A penalidade usual para uma série de transgressões dos limites da pista é de cinco segundos adicionados ao tempo de corrida dos pilotos.
Para que o direito de revisão seja considerado, deve ser estabelecido que existem provas novas e significativas que não estavam disponíveis no momento em que a decisão original foi tomada.
Steward decidiu que, embora a filmagem da câmera a bordo do carro de Albon fosse significativa, não era nova ou relevante.
Todos os outros não conseguiram cumprir nenhum dos limites, determinaram os administradores.
source – www.bbc.co.uk
