A FIA divulgou a sua ampla visão para o futuro do WRC no atual Conselho Mundial do Automobilismo, que inclui uma série de propostas destinadas a melhorar o campeonato.
Talvez a decisão mais ousada seja remover as unidades híbridas de controle dos carros de Rally1 para a temporada de 2025. A potência híbrida constituiu uma parte significativa dos novos regulamentos do Rally1 introduzidos em 2022 e as mudanças significam que os carros do Rally1 na sua forma atual não cumprirão o ciclo original de homologação de cinco anos.
Os atuais carros de Rally1 continuarão a competir na próxima temporada, embora sem híbrido e com redução do restritor de ar e da aerodinâmica, o que visa reduzir custos. O carro Rally1 original atraiu um preço próximo de um milhão de euros.
Estas alterações serão ratificadas em junho, juntamente com um novo conjunto de regulamentos do Rally1 que será introduzido a partir de 2026 com base no conceito do carro Rally1, produzindo cerca de 330 cavalos de potência e com um limite máximo de 400.000 euros.
Além dos regulamentos técnicos, a FIA anunciou planos para formar uma Equipa de Promoção do WRC dentro da FIA, em estreita colaboração com as partes interessadas do Promotor do WRC, organizadores de eventos e equipas de fabricantes “para aproveitar as oportunidades promocionais em torno de cada evento e maximizar todo o potencial do WRC”. .
Existem também planos para permitir que os organizadores adoptem formatos de eventos menos rígidos, reduzam as distâncias das secções de ligação e alarguem o alcance dos eventos, enquanto serão incentivadas oportunidades de serviço remoto com equipas autorizadas a transportar peças limitadas num pequeno veículo de apoio.
As alterações foram bem recebidas pelo Promotor do WRC, que apresentou as suas próprias propostas à FIA, mas não fez parte do processo de tomada de decisão realizado pelo grupo de trabalho da FIA.
“O Conselho Mundial do Desporto Automóvel fez propostas positivas que são o resultado de intensas discussões e estão a nosso favor”, lê-se numa declaração do diretor-gerente do Promotor do WRC, Jona Siebel.
“Como Promotor exclusivo do Campeonato Mundial de Rali nomeado pela FIA, encorajamos os objectivos propostos para nos permitir continuar a fazer crescer este desporto junto com todas as partes interessadas.”
As equipes do WRC ainda não fizeram comentários sobre a visão futura da FIA.
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