Ferrari elogia Sainz gerenciando situação ‘difícil’ no GP de F1 de Mônaco

O chefe da Fórmula 1 da Ferrari, Frederic Vasseur, elogiou como Carlos Sainz administrou uma situação “difícil” no Grande Prêmio de Mônaco para ajudar seu companheiro de equipe Charles Leclerc a vencer.

Sainz mencionou que se esforçaria para fazer o que pudesse para ajudar a proteger a pole position de Leclerc e o espanhol quase derrotou Oscar Piastri para ficar em segundo na largada.

No entanto, Piastri segurou sua McLaren por fora na Curva 1 para manter sua posição inicial e o contato minucioso entre os dois fez com que Sainz sofresse um furo dianteiro esquerdo.

Mas uma colisão na traseira significou que Zhou Guanue, da Sauber, não havia ultrapassado a linha 2 do Safety Car e, assim, permitiu que Sainz fosse reintegrado ao terceiro lugar sob a bandeira vermelha subsequente.

Questionado se ele suportou uma montanha-russa de emoções ao ver Sainz parar e depois ser promovido de volta ao terceiro lugar, Vasseur: “Do pit wall, não exatamente.

“Porque não vimos o acidente atrás e estamos focados na discussão com o Carlos para entender exatamente o que aconteceu, se ele consegue reiniciar o carro e assim por diante.

“E então vimos a bandeira vermelha, mas não vi que tivemos outro acidente.

“Isso significa que nesse tipo de situação você está sempre focado apenas no seu carro. Você não pensa no quadro global. Com certeza foi uma boa notícia quando nos disseram que todos os carros não cruzaram a linha do Safety Car e que eles teriam que fazer a linha do setor um e considerar a posição da linha do Safety Car também.”

Sainz manteria o terceiro lugar na retomada, com Lando Norris situado atrás, enquanto o quarteto líder se acomodava em um ritmo lento para preservar os pneus até o fim.

Mas com os carros atrás no composto Médio fazendo ainda mais controle, Sainz foi instruído a garantir que a McLaren não pudesse fazer um pit stop grátis.

Vasseur admitiu que o espanhol foi colocado em uma situação problemática, pois estava sendo instruído a pressionar Piastri, mas também a não permitir que Norris abrisse espaço para o box.

“Carlos, foi ainda mais difícil porque pedimos a ele que não ficasse muito longe de Piastri para cobrir um potencial Safety Car, mas também para desacelerar Norris para Russell”, disse ele.

“Era mais controlar a corrida do que empurrar. Foi um pouco frustrante para eles porque algumas vezes perguntaram no rádio: ‘Posso empurrar?’

“Mas não era de todo o nosso interesse. Estou mais do que satisfeito com o trabalho que eles fizeram hoje.”

Sainz admitiu que teve sorte porque o incidente envolvendo Sergio Perez, da Red Bull, e os dois carros da Haas lhe deu a chance de resgatar seu eventual pódio.

“Assim que saí da curva 1, pude sentir o furo”, destacou Sainz.

“E sim, parecia que minha corrida estava lá em determinado momento. E então tive muita sorte de recuperar o P3 e correr a partir daí pelo resto da corrida.”