A Ferrari #83 da AF Corse continua na liderança nas mãos de Yifei Ye após as primeiras seis horas de corrida, quando a chuva atingiu o Circuito de la Sarthe, com Frederic Makowiecki conquistando o segundo lugar no Porsche #5.
Robert Shwartzman conseguiu uma vantagem de mais de 40 segundos na Ferrari satélite após uma impressionante passagem tripla, com Ye continuando o bom trabalho de seu companheiro de equipe para colocar AF Corse bem longe da oposição quando a noite caiu na pista .
Nickas Nielsen manteve a segunda posição no melhor dos 499Ps depois de substituir o companheiro de equipe Miguel Molina no final da hora seis, mas caiu para quarto no último ciclo de pitstop depois de usar um novo conjunto de pneus slick pouco antes do último. banho de chuva.
Isso deixou a Nielsen em quarto lugar na ordem, atrás do Toyota nº 8 de Ryo Hirakawa. O primeiro dos carros de fábrica do fabricante japonês estava desequilibrado com a maior parte do pacote Hypercar, mas chegou aos boxes depois de apenas oito voltas, quando a pista ficou molhada demais para pneus slicks.
O último Ferrari 499P restante, o número 51 de fábrica, completou os cinco primeiros no final da Hora 6, com Antonio Giovinazzi atualmente pilotando o carro que venceu na estreia em 2023.
O Porsche nº 6 ocupa o quinto lugar com Laurens Vanthoor à frente do cliente nº 12 Jota Porsche de Norman Nato e do bicampeão da IndyCar Alex Palou no Cadillac nº 2.
O Toyota GR010 HYBRID nº 7, que partiu da traseira do grupo Hypercar, sofreu outro revés quando José Maria Lopez recebeu uma penalidade de drive through por infração no pit stop. Lopez voltou à pista em sétimo depois de cumprir a penalidade, três minutos atrás da Ferrari líder.
A Alpine sofreu uma dupla desistência no seu regresso às 24 Horas de Le Mans, com os seus dois carros A424 LMDh oficialmente fora da corrida antes da noite em La Sarthe.
O #35 Alpine A424 LMDh foi o primeiro Hypercar a abandonar a corrida, com Ferdinand Habsburg parando na quinta hora com fumaça saindo da traseira do carro.
A irmã #36 Alpine também sofreu problemas técnicos e entrou na garagem na sexta hora, antes de sair oficialmente da corrida.
Na classe LMP2, o #10 Vector Sports Oreca ocupa o primeiro lugar após passagens rápidas de Ryan Cullen e Stephane Richelmi.
A equipe Cool Racing lutou duramente contra Vector quando o piloto de fábrica da Toyota, Ritomo Miyata, estava ao volante do Oreca # 37 da equipe, mas seu desafio desmoronou quando Lorenzo Fluxa, classificado como prata, assumiu.
O terceiro lugar é ocupado pelo líder United Autosports Oreca dirigido por Bijoy Garg, apesar da tripulação #22 ter recebido uma penalidade de drive-through por um incidente na quinta hora.
A lenda do MotoGP, Valentino Rossi, liderava a nova classe LMGT3 na sua estreia em Le Mans, depois de ampliar a liderança que herdou de Alhmad Al Marthy no #46 WRT BMW M4 GT3.
Mas a WRT decidiu trocá-lo pelo piloto de fábrica da BMW, Maxime Martin, pouco antes do final da hora seis, colocando o #92 Manthey PureRxcing Porsche de Joel Sturm na frente. Richard Lietz ocupa o terceiro lugar na inscrição irmã #91 Manthey EMA.
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