O piloto da LCR, Johann Zarco, espera que a expansão da Yamaha para quatro motos na MotoGP no ano que vem seja um incentivo extra para a Honda diminuir a diferença para a frente.
O piloto francês acredita que a decisão de sua antiga equipe, a Pramac, de se tornar uma equipe satélite da Yamaha a partir de 2025 beneficiará ambas as fabricantes japonesas, pois elas buscam nivelar o campo com suas contrapartes europeias.
Tanto a Yamaha quanto a Honda ficaram ainda mais atrás da concorrência neste ano, apesar de terem mudado suas filosofias nos últimos 12 meses, com o novo sistema de concessões da MotoGP também se mostrando insuficiente para ajudá-las a fazer qualquer progresso significativo no meio da temporada.
A posição da Yamaha nos últimos anos foi enfraquecida devido à ausência de uma equipe satélite, mas ela terá quatro motos no grid pela primeira vez desde 2022, quando a Pramac encerrar uma parceria de 20 anos com a Ducati em favor de uma mudança para a marca sediada em Iwata.
Questionado sobre sua opinião sobre a troca, Zarco – que conquistou uma vitória e 14 pódios durante seus três anos na Pramac – disse: “Será bom para o projeto Yamaha. Eles precisam de mais motos para desenvolver e obter mais informações.
“É bom ter mais motos japonesas no campeonato porque agora as motos europeias, a Ducati, [they] obter muita vantagem, então encontra um equilíbrio um pouco melhor. E espero que os japoneses reduzam a diferença com a Ducati.
“[With] Marc e Pecco para o próximo ano no time principal, eles serão impossíveis de alcançar e voarão o ano todo.
“Mas pelo menos da terceira para a décima posição, haverá algumas mudanças e isso será bom.
“E acho que a Yamaha, fazendo melhorias e colocando mais motos no grid, pressionará a Honda também a fazer mudanças ou se esforçar para encontrar soluções.”
Com um melhor resultado de apenas 12º nos nove grandes prêmios de abertura da temporada, a Honda marcou apenas 24 pontos na classificação dos fabricantes – metade do que sua rival mais próxima, a Yamaha. Em contraste, todos os três fabricantes europeus marcaram mais de 150 pontos, com a Ducati levando seu total para mais de 300 com seu último triunfo no Grande Prêmio da Alemanha.
Zarco acredita firmemente que não há muito mais velocidade que possa ser extraída da versão atual da RC213V e a Honda precisa de uma nova moto para ter alguma chance de lutar contra seus rivais.
“[We are] ainda muito longe. A moto ainda não é competitiva o suficiente para dar um passo no top 10”, disse o piloto de 33 anos.
“Estou ansioso por uma nova moto que me dará esse desempenho. No momento, tento melhorar a mim mesmo e a isso [Sachsenring] No fim de semana pude tentar usar os pontos fortes da moto porque há algumas áreas em que a moto não é tão ruim e tentei usá-la ao máximo.
“Não sei [when the new bike will arrive]. Mas eu espero. Eu não quero saber [when it will it arrive] porque não vai mudar minha concentração para todas as corridas. Mas pelo menos eu gostaria de [do] o melhor possível sobre o que tenho controle.”
Reportagem adicional de Bjorn Smit e Sebastian Franzschky
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