Nick Cassidy conquistou uma incrível pole position para a final da temporada do E-Prix de Londres, reduzindo a diferença para o líder do campeonato de Fórmula E, Pascal Wehrlein, para apenas quatro pontos.
O piloto da Jaguar teve um desempenho sensacional na qualificação, já que um problema no freio eletrônico o impediu de fazer qualquer teste na pista esta manhã no London ExCeL antes da corrida final da temporada.
Apesar da enorme pressão, Cassidy conseguiu conquistar sua primeira pole da temporada e, com ela, três pontos vitais em sua busca pelo primeiro título de Fórmula E após derrotar Maximilian Guenther por 0,169s com a volta mais rápida da sessão – 1m09.871s.
Cassidy garantiu uma vaga na final ao derrotar o líder do campeonato e vencedor do E-Prix de Londres no sábado, Pascal Wehrlein, por um décimo e meio, com o piloto da Porsche pronto para largar em quarto ao lado de Mitch Evans.
O segundo piloto da Jaguar está três pontos atrás de Wehrlein na classificação e, tendo perdido quase três décimos para Guenther no setor de abertura do duelo da semifinal, ele ficou 0,046s atrás na linha de chegada, o que significa que o neozelandês começará em terceiro no grid.
Isso significa que agora apenas quatro pontos cobrem os três primeiros pilotos na classificação, todos os quais começarão entre os quatro primeiros para a corrida de 34 voltas programada para esta tarde, criando um cenário em que o vencedor leva tudo.
Evans registrou a volta mais rápida de toda a qualificação nas quartas de final com 1m10.200s, ficando 0.234s mais rápido que Stoffel Vandoorne, enquanto um setor de abertura mais lento para o segundo DS Penske de Jean-Eric Vergne lhe custou 0.074s em sua batalha com Guenther.
Apesar de saltar desajeitadamente sobre os meio-fios na chicane das curvas 10/11, Cassidy ainda conseguiu vencer Robin Frijns por pouco mais de um décimo.
O piloto da Envision recebeu sinal verde para correr no evento de domingo após machucar a mão na corrida de sábado, o que exigiu uma ida ao hospital e exame médico.
Wehrlein não teve nenhuma vantagem na batalha das quartas de final com Sam Bird, superando o piloto da McLaren por 0,382s ao longo da volta.
Diferentemente do sábado, a penúltima volta de Cassidy foi mais do que boa o suficiente para ele avançar do grupo de classificação inicial, já que ele descreveu seu 1m10.323s como uma de suas melhores performances na Fórmula E, tendo perdido toda a pista no TL3.
A volta mais rápida de Cassidy, a mais rápida de qualquer grupo de qualificação, o deixou 0,145s à frente de Wehrlein, com Bird e Frijns também progredindo, enquanto Oliver Rowland, da Nissan, foi o primeiro piloto a perder o corte por 0,026s.
O britânico foi seguido por Jehan Daruvala (Maserati MSG), Dan Ticktum, da ERT, e o segundo McLaren, de Jake Hughes.
Sebastian Buemi (Envision) ficou em nono lugar, tendo conquistado apenas seu segundo pódio da temporada na corrida de sábado, enquanto Sacha Fenestraz, da Nissan, e o atual campeão Jake Dennis completaram o grupo.
No segundo grupo de qualificação, o segundo Porsche de Antonio Felix da Costa não conseguiu progredir por 0,005s, o que significa que a busca do piloto português para ajudar seu companheiro de equipe Wehrlein será mais complicada a partir do 10º lugar no grid.
Guenther liderou o grupo com 1m10.395s em sua corrida final, enquanto Evans, Vandoorne e Vergne estavam cobertos por menos de dois décimos.
Também não conseguiram progredir junto com da Costa Norman Nato, de Andretti, os dois Abts de Lucas di Grassi e Nico Muller, assim como Sergio Sette Camara (ERT).
Os dois Mahindras, Edoardo Mortara e Nyck de Vries, completaram a ordem apesar de terem pontuado duas vezes na corrida de sábado para o fabricante indiano.
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