Felipe Albuquerque, da WTR Andretti, liderou a sessão de treinos de abertura do IMSA do Sportscar Weekend em Road America, cortesia de um tempo de volta de 1:51.089 ao volante da máquina Acura ARX-06 GTP #10.
A sessão de treinos de 90 minutos marcou a primeira vez que todas as quatro classes estiveram em ação juntas desde as Seis Horas de Glen em junho, com o fim de semana de carros esportivos deste domingo sendo a única corrida de velocidade de 2h40 da temporada a contar com participantes GTP, LMP2, GTD Pro e GTD.
A primeira sessão de treinos livres deste fim de semana proporcionou ao grupo uma corrida vital em um clima maravilhoso para se familiarizar novamente com o traçado de quatro milhas da Road America.
O piloto do #25 BMW M Hybrid V8, Connor De Phillippi, liderou a maior parte da sessão com um tempo de volta de 1:51.500, antes de ser superado por Albuquerque por quase meio segundo, faltando apenas alguns minutos para o fim, quando uma bandeira vermelha encerrou precocemente a sessão.
Depois de uma volta tão rápida, Albuquerque revelou ao repórter do pit-lane da IMSA, Shea Adam, que não havia “muita” velocidade restante em seu Acura.
Atrás da dupla líder estava o terceiro colocado Sébastien Bourdais na máquina #01 Cadillac V-Series.R com um tempo de 1:51.666, à frente do piloto do Porsche 963 #7, Felipe Nasr, em quarto (1:51.840) e do piloto do WTRandretti Acura #40, Louis Deletraz, em quinto (1:51.902).
Os seis primeiros carros do GTP ficaram a um segundo um do outro, com Gianmaria Bruni registrando um tempo de 1:52.039 ao volante do Porsche Proton Competition nº 5.
O sétimo lugar foi para o piloto da BMW #24, Jesse Krohn (1:52.341) e Jack Aitken completou os oito primeiros no Whelen Engineering Caddy #31 (1:52.436).
Na LMP2, os maiores prêmios foram para Paul di Resta ao volante do Oreca 07 #22 da United Autosports, com o escocês marcando um tempo de volta de 1:53.486.
O desempenho de Di Resta foi mais de seis décimos de segundo mais rápido que o melhor desempenho de Tom Dillmann no Oreca #52 da Inter Europol (1:54.093), com Ben Hanley, da United Autosport, completando os três primeiros no Oreca #2 (1:54.177).
Um carro GTD liderou as categorias restantes, Frederik Schandorff, da Inception Racing, que marcou um tempo de 2:05.242 ao volante de sua máquina McLaren 720S GT3 EVO #70.
Esse tempo foi pouco mais de um décimo mais rápido que o da principal entrada do GTD Pro, a máquina Z06 GT3.R #3 da Corvette pilotada por Antonio Garcia, que completou a volta no circuito Road America em 2:05.369.
As duas próximas posições na classificação GT foram ocupadas pelos participantes profissionais Mike Rockenfeller (#64 Ford Mustang GT3, 2:05.588) e Nicky Ctasburg (#4 Corvette, 2:05.676).
Completando os três primeiros em GTD estavam Loris Spinelli no Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #78 da Forte Racing (nono na geral em GT, 2:05.871) e Patrick Gallagher no BMW M4 GT3 #96 da Turner Motorsports (10º na geral em GT, 2:05.955).
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