Francesco Bagnaia, da Ducati, admitiu que o “máximo era o terceiro lugar” após completar o pódio durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de MotoGP em Silverstone no domingo.
A sequência de quatro vitórias consecutivas do bicampeão no domingo terminou no circuito de Northamptonshire no último fim de semana, quando ele foi derrotado pelo rival pelo título Jorge Martin e pelo companheiro de equipe Enea Bastianini.
O fim de semana do italiano não foi tranquilo, pois ele caiu na corrida Sprint de sábado enquanto estava na disputa pelo pódio e, como resultado, ele precisava de uma performance de recuperação no Grande Prêmio.
Bagnaia liderou na primeira metade do evento principal de domingo após uma forte largada, mas foi ultrapassado por Martin, da Pramac, e mais tarde por seu companheiro de equipe Bastianini, que venceu e completou sua primeira dobradinha de fim de semana.
O segundo lugar de Martin no sábado e domingo significa que Bagnaia agora está três pontos atrás de seu rival da Pramac no topo da classificação dos pilotos.
O italiano expressou sua decepção com os acontecimentos do fim de semana, mas disse que faria sua lição de casa sobre o que deu errado.
“A primeira coisa que quero fazer esta tarde é verificar tudo nos dados porque quero saber o que fiz de errado”, disse ele na coletiva de imprensa pós-corrida.
“Eu pensava que estava a gerir tudo bem em termos de ritmo e pneu, mas quando o Jorge me ultrapassou vi que ele estava em melhor forma do que eu e perdi a frente [and] Enea me ultrapassou.
“Eu simplesmente decidi desacelerar um pouco e terminar a corrida. Honestamente, hoje foi melhor do que tentar lutar por uma posição melhor. Eu tentei o máximo e o máximo foi um terceiro lugar.
O desgaste dos pneus desempenhou um papel fundamental na corrida de domingo, com todos os pilotos, exceto dois, optando pelo pneu dianteiro médio.
Bagnaia optou pela dianteira média, o que inevitavelmente o levou a andar de forma mais conservadora com a traseira.
“Toda vez que não estou satisfeito com o pneu dianteiro, termino o traseiro porque não consigo forçar a moto a virar com o dianteiro”, explicou.
“Não é a primeira vez que isso acontece. Não estou totalmente satisfeito com o pneu dianteiro, hoje escolhemos o médio.
“Acabei mais com o traseiro porque não consigo forçar o pneu dianteiro para deixar a moto virar e tive um pouco de dificuldade com o consumo do pneu traseiro.
“Eu estava tendo muito movimento, eu estava travando. E quando eu estava aberto era porque quando eu entrava e quando eu tocava no acelerador eu o perdia. Então o pneu estava tendo menos suporte do que eu esperava e era difícil para mim virar a moto.”
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