Antonio Giovinazzi liderou a Ferrari AF Corse por 1-2 na segunda sessão de treinos livres do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, como parte do Lone Star Le Mans deste domingo.
Durante a segunda sessão de 90 minutos no Circuito das Américas, Antonio Giovinazzi emergiu como o piloto mais rápido entre os 36 carros, tendo ditado o ritmo no Ferrari 499P #51, enquanto a Ferrari também estabeleceu um ritmo promissor na categoria LMGT3.
Estava quente e úmido sob o sol do Texas, com temperaturas na pista chegando a 48 graus Celsius e 34 no ar, ambos combinados com uma contagem de umidade de 50%.
A primeira interrupção ocorreu logo após a metade do percurso, quando o BMW M Hybrid V8 #20 WRT, que estava forte na ponta mais fechada do grid de Hypercar na P3, parou na curva 15 com Sheldon van der Linde ao volante, fazendo com que uma bandeira vermelha fosse declarada após perder a roda traseira direita.
Apesar de ter ficado em terceiro, o tempo de volta mais rápido de Robin Frijns, 1:52.383, ficou a apenas 0,115 segundos do mais rápido dos dois Ferrari 499Ps de fábrica – o #51 de Antonio Giovinazzi – que ditava o ritmo durante a primeira metade da sessão.
O COTA voltou à bandeira verde faltando 38 minutos para o fim do evento, já que o carro #20 não deu mais voltas e foi devolvido à garagem.
As excursões aos limites da pista eram um destaque nas telas de cronometragem, com os pilotos realizando seus preparativos para a corrida enquanto também ultrapassavam os limites nas curvas do COTA.
Foi Jean-Eric Vergne quem se desviou com muita frequência, de modo que o Peugeot 9X8 #93 cumprirá uma penalidade de cinco minutos de parada e espera no TL3 por abusar dos limites da pista no TL2.
A Ferrari terminou em 1-2 no final, com Giovinazzi em 1:52.268 e Antonio Fuoco (#50 Ferrari 499P) na segunda posição com um tempo de 1:52.320.
O BMW WRT conquistou um impressionante terceiro lugar, tendo estabelecido o ritmo geral antes das Ferraris liderarem as planilhas de tempos, já que o problema foi identificado como um problema no pit stop anterior.
O quarto lugar foi conquistado por Alex Lynn no Cadillac V-Series.R #2, que pilotou em 1:52.533, seguido pelo quinto colocado, o #83 AF Corse Ferrari, no qual Robert Kubica completou o tempo mais rápido de 1:52.705.
No LMGT3, os 10 primeiros do grid de 18 carros estavam muito próximos, com uma diferença de pouco menos de oito centésimos de segundo.
No final, os três primeiros carros ficaram separados por apenas 0,078 segundos, com o novato da temporada do WEC, Sebastian Baud, colocando o #82 TF Sport Corvette Z06 GT3.R no topo com um tempo de volta de 2:05.630.
Alessio Rovera seguiu em segundo lugar na #55 AF Corse Ferrari 296 LMGT3 a apenas 0,043 de distância, enquanto Davide Rigon colocou a outra #54 AF Corse Ferrari em terceiro lugar com 2:05.708.
A quarta posição foi conquistada pelo Akoddis ASP Lexus RC F LMGT3 #87 e Esteban Masson, após marcar 2:05.868.
O Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 Iron Lynx #60 completou o top cinco graças aos esforços de Frank Perrera com 2:06.141.
O treino livre 3 está marcado para finalizar o trio de sessões de treinos amanhã às 11h, horário local, 17h, horário de Brasília/Reino Unido.
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