Zak Brown minimizou o desconforto de Christian Horner com a asa traseira da McLaren, que está no centro da controvérsia em Cingapura.
A FIA aprovou a asa traseira do MCL38, que chamou a atenção dos rivais quando Oscar Piastri venceu o Grande Prêmio do Azerbaijão.
O mais recente debate sobre as asas flexíveis na F1 inevitavelmente chamou a atenção da Red Bull, depois que ela foi ultrapassada no campeonato de construtores pela McLaren.
“Obviamente passou no teste”, disse o chefe da equipe Red Bull, Horner, à Sky Sports em Cingapura.
“Desde que a FIA esteja feliz…
“Bem, isso estabelece um precedente. Não queremos nos apressar para projetar asas que se deformam desse jeito.
“Se for considerado aceitável, todos farão o mesmo.”
Perguntaram a Horner se os rivais replicariam o design, mas ele respondeu: “Eu ficaria surpreso se o víssemos novamente”.
O CEO da McLaren, Brown, respondeu a Horner: “Ele está certo. Foi aprovado pela FIA. Esses engenheiros da Fórmula 1 são muito inteligentes.
“[Red Bull] tivemos carros de corrida incríveis na última década.
“Passou no teste. Bom da nossa equipe por criar algo de alto desempenho.”
Brown acrescentou: “Ele passou em todos os testes. É uma engenharia inteligente. A FIA está bem com isso, então é business as usual.
“É inevitável agora que estamos liderando o campeonato que todos olhem para o nosso carro e digam ‘não gostamos disso’. Essa é a natureza do jogo.”
Martin Brundle, da Sky Sports, sugeriu que a McLaren seria mais examinada como líder do campeonato de construtores.
“Tente cortar os girassóis altos”, disse Brundle a Brown.
“Existem duas maneiras de vencer: ir mais rápido ou desacelerar os outros.”
Brown respondeu: “É ótimo para o campeonato. Estamos na frente. “Há coisas que funcionam bem em nosso carro de corrida.
“Todos os outros tentarão acelerar e nos atrasar ao mesmo tempo.”
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