A Porsche parece pronta para ganhar a entrada extra para as 24 Horas de Le Mans que ganhou ao vencer o título do IMSA SportsCar Championship em Road Atlanta no fim de semana passado.
Thomas Laudenbach, chefe da Porsche Motorsport, disse ao Autosport que “absolutamente faz sentido” para a equipe de fábrica da Porsche Penske Motorsport correr um terceiro 963 LMDh na rodada de pontos duplos do Campeonato Mundial de Endurance, além de suas duas inscrições para a temporada completa. .
Ao mesmo tempo, sublinhou que nenhuma decisão final foi tomada sobre o carro adicional.
A Porsche se candidatou com sucesso para ter um 963 de fábrica extra no grid de Le Mans em 2023 e 24, mas para o próximo ano tem a entrada adicional garantida depois de garantir o título IMSA GTP com o carro #7 pilotado por Felipe Nasr e Dane Cameron no Corrida de 10 horas de Petit Le Mans que encerrou a temporada no último sábado.
“Ainda não está decidido, mas é mais provável que executemos os três, especialmente agora que temos a entrada”, disse Laudenbach.
“É preciso orçamento para isso, mas todos sabemos a rapidez com que um carro pode ser retirado da corrida em Le Mans.
“É por isso que fizemos isso com três nos últimos dois anos e há uma boa chance de fazermos isso com três novamente.”
A Porsche parece pronta para ir para a etapa Le Mans WEC em junho próximo com um contingente reduzido de carros na classe Hypercar, mesmo que decida que a PPM colocará um trio de carros em campo pelo terceiro ano consecutivo.
A equipe cliente Jota, que está rodando dois Porsches em Hypercar este ano, mudará para Cadillac em 2025, quando se tornar representante de fábrica da marca General Motors no lugar da Chip Ganassi Racing.
Mesmo que a Proton Competition, a segunda equipe cliente a rodar o 963 no WEC, se expanda para dois carros, a representação da Porsche durante toda a temporada no WEC parece certa ser reduzida de cinco para quatro carros.
Laudenbach confirmou que um anúncio das escalações de pilotos do PPM para 2025 em todo o seu campeonato mundial e campanhas na América do Norte será feito antes da conclusão da temporada do WEC.
“Haverá um anúncio antes da corrida no Bahrein [on 2 November]”, disse ele.
Com esta notícia iminente, parece improvável que uma decisão sobre o terceiro carro em Le Mans seja tomada a tempo de os seus pilotos serem incluídos no anúncio.
A IMSA está autorizada a premiar três inscrições para a rodada azul do Le Mans WEC em junho pelo organizador da corrida, o Automobile Club de l’Ouest.
Uma dessas chamadas ‘inscrições gerais’ vai para o carro vencedor no campeonato de equipes GTP, que foi vencido pela entrada #7 PPM dos vencedores do título de pilotos, Nasr e Cameron.
Os vencedores dos prêmios Jim Trueman e Bob Akin ganham os outros dois.
Esses prêmios vão para um piloto classificado como bronze competindo em LMP2 e GT Daytona, respectivamente, com base em uma classificação separada para os campeonatos da classe principal.
Nick Boulle, que também conquistou o título LMP2 com Tom Dillmann no Inter Europol pela PR1/Mathiasen, e Orey Fidani, que correu com Matt Bell na equipa AWA Chevrolet, conquistaram os dois prémios e, portanto, uma entrada automática em Le Mans cada.
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