Hamilton: Corrida desastrosa de F1 no Qatar “poderia ter sido pior”

Lewis Hamilton sofreu uma corrida tórrida até o 12º lugar no Grande Prêmio do Catar em uma Mercedes que estava subvirando, embora alguns dos danos tenham sido autoinfligidos devido a uma falsa largada e uma penalidade por excesso de velocidade no pitlane.

Hamilton também sofreu um furo no meio da corrida e, nas voltas finais, perguntou à equipe se ele poderia ‘encaixar’ o carro e abandonar – apenas para mudar de ideia quando recebeu sinal verde.

“Poderia ter sido pior, mas terminei e acabou”, disse ele. “Essa era eu no início. E então o furo foi realmente lamentável. E no pitlane, fui eu também.

“Farei o meu melhor, mas voltarei amanhã e tentarei novamente.”

Hamilton largou em sexto, com seu companheiro de equipe na Mercedes, George Russell, na pole. Apesar de ter saltado na largada, Hamilton perdeu posições para Carlos Sainz, Sergio Perez e Fernando Alonso na primeira volta.

Ambos os pilotos da Mercedes começaram a reclamar do que o chefe da equipe, Toto Wolff, mais tarde chamou de “subviragem horrenda” e, embora Hamilton tenha ultrapassado Alonso para rodar em oitavo após o primeiro reinício do safety car, ele caiu do pelotão da frente e não conseguiu desafiar Perez.

Na volta 34, ele sofreu um furo dianteiro esquerdo ao mesmo tempo que Sainz da Ferrari, levando à especulação de que ambos foram causados ​​por um campo de destroços deixado na reta principal quando Valtteri Bottas atropelou um espelho retrovisor que havia caído do pneu de Alex Albon. Willians.

No entanto, tanto Hamilton quanto Sainz sugeriram que outros objetos, como cascalho e meio-fio, poderiam ter desempenhado um papel, já que os pneus dianteiros esquerdos – fortemente desgastados neste circuito – estavam no limite de desgaste neste ponto da corrida.

Hamilton cumpriu sua penalidade de cinco segundos em seu pitstop, mas recebeu uma penalidade de drive-through por excesso de velocidade quando o safety car liderou o campo através do pitlane. Isso o deixou na retaguarda, de onde acabou se recuperando para o 12º lugar, apesar de ter feito um pedido ao pitwall para retirar o carro.

“Não acertamos o ajuste da asa”, disse ele. “Já aconteceu muitas vezes. Sim, basicamente não havia asa dianteira suficiente no carro e o carro simplesmente não virava.

“Então, eu estava subvirando massivamente por um longo período de tempo. E honestamente, para mim, pareceu que foi isso que levou o pneu a falhar. Talvez fossem destroços. Não vi nenhum destroço, para ser sincero, mas não é o ideal. Aconteceu assim que cheguei à entrada do pitlane.”

Hamilton não espera nenhuma mudança no resultado do último Grande Prêmio da temporada deste fim de semana, em Abu Dhabi, onde deixará a equipe com a qual conquistou seis campeonatos mundiais.

“Não acho que vamos acabar em alta”, disse ele. “Vai acabar e acho que o importante é como nos saímos, damos o nosso melhor.

“Não prevejo um fim de semana particularmente melhor do que o que tivemos nos últimos fins de semana, mas naturalmente vou tentar. Entrar com poucas esperanças e talvez sair com um resultado melhor – isso não faz muita diferença de qualquer maneira.

“Tem sido uma montanha-russa de emoções e estou muito grato por ainda estar de pé e bem. Tive ótimas corridas na minha vida e tive corridas ruins na minha vida. Não muitos ruins.