Por que a energia híbrida não está nos planos futuros da F2

O CEO da Fórmula 2, Bruno Michel, admitiu que seria “impossível” para o campeonato mudar para um trem de força híbrido no futuro.

Com a Fórmula 1 liderando o caminho com a tecnologia híbrida em monopostos e a IndyCar recentemente adaptando sua própria iteração, ser apresentado às suas complexidades em um nível júnior está se tornando mais importante.

Questionado se a F2 considerou fazer a mudança, Michel disse: “O que a Fórmula 1 tem em termos de hibridização não é algo que possamos pagar, é muito simples. É impossível, caso contrário multiplicaríamos o custo de uma temporada por três.

“Vimos o que a IndyCar está fazendo e tivemos algumas discussões com eles para ver se era adaptável a nós e, para ser sincero, pensei que o custo comparado às vantagens que traria era quase zero.

“Tomamos a decisão de adotar uma abordagem mais sustentável com o combustível e estamos muito adiantados com isso em todas as outras categorias.”

A F2 atualmente utiliza 55% de combustível sustentável da Aramco, mas no próximo ano aumentará essa proporção para 100% – isso antes da F1 fazer a mudança em 2026.

“Vamos usar combustível 100% sustentável no próximo ano, ainda biocombustível”, acrescentou Michel. “Seremos os primeiros a usar combustível sintético muito, muito pouco tempo depois, e essa é a abordagem que estamos adotando.”

Explicando que serão necessários desenvolvimentos na injeção de combustível para se adaptar ao novo combustível, bem como “algumas alterações” no motor, Michel concluiu: “É claro que estamos constantemente a melhorar e a trabalhar no motor.

“Teremos um motor no próximo ano na F2 que é um pouco diferente daquele que temos este ano, e também estamos fazendo desenvolvimento para acomodar o combustível Aramco, porque vamos para um combustível 100% sustentável para o próximo ano.”