Charles Leclerc liderou os tempos da Ferrari à frente de Lando Norris e Lewis Hamilton, da McLaren, em seu último fim de semana de corrida com a Mercedes, no treino de abertura de sexta-feira no Grande Prêmio de Abu Dhabi. A velocidade de Leclerc foi um incentivo para a Ferrari, que buscava superar uma desvantagem de 21 pontos atrás da líder do campeonato McLaren na corrida de domingo, mas sofreu um forte revés quando Leclerc exigiu uma nova bateria em seu carro, o que trouxe consigo um grid de 10 lugares. pena. O monegasco registrou a melhor volta em um minuto e 24,321 segundos para ultrapassar Norris por 0,221 no Circuito de Yas Marina, com Hamilton atrás por quatro décimos à frente do companheiro de equipe da Mercedes, George Russell, e de Pierre Gasly, da Alpine.
Nico Hulkenberg foi o sexto pela Haas, à frente de Franco Colapinto, da Williams, Kevin Magnussen, da Haas, Felipe Drugovich, que substituiu Lance Stroll na Aston Martin, e Sergio Perez, da Red Bull.
O bicampeão Fernando Alonso declarou ter “o pior carro de todos os tempos” depois de registrar o 11º melhor tempo em seu Aston Martin.
Depois de outro episódio de desentendimentos acirrados entre Russell e Max Verstappen, após a briga no evento do Catar no fim de semana passado, o último treino livre de abertura da temporada começou sob um sol quente.
A sessão envolveu vários estreantes, incluindo Arthur Leclerc, que alinhou ao lado de seu irmão Charles pela Ferrari – os primeiros irmãos a pilotarem juntos pela mesma equipe em uma sessão oficial de Fórmula 1.
Na McLaren, Ryo Hirakawa substituiu Oscar Piastri, Isack Hadjar substituiu Verstappen na Red Bull, Ayumu Iwasa substituiu Yuki Tsunoda na RB e Luke Browning no lugar de Alex Albon na Williams.
Tanto a McLaren quanto a Ferrari usaram seus novatos para testes aerodinâmicos, mas para a equipe italiana isso criou uma preocupação, já que o piloto sênior Charles Leclerc não conseguiu correr com o carro parado na garagem devido a um problema de bateria.
Foi necessária uma troca de bateria que resultou em uma penalidade de 10 posições no grid, um golpe nas esperanças da Ferrari antes de ele virar o volante.
Na Alpine, Jack Doohan foi contratado para sua estreia após a saída de Esteban Ocon.
Os dois homens da Mercedes foram rápidos em estabelecer o ritmo inicial, com Russell liderando Hamilton, mas reclamando que seu “cockpit está muito quente”, uma preocupação que provavelmente não será um problema mais tarde, quando o segundo treino ocorrer.
À medida que a sessão se desenrolava, foi confirmado que a China manteve o seu lugar no calendário da F1 até 2030, dias depois de o evento holandês ter anunciado que não continuaria além de 2026.
Em um paddock repleto de notícias, no entanto, não houve reação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) às alegações de Russell de que Verstappen havia ameaçado “colocar minha (palavrão) cabeça na parede” no Catar.
Na pista, Norris chegou à liderança aos 28 minutos, após uma breve escaramuça atrás de Hamilton, que pareceu impedi-lo inadvertidamente. Os comissários anunciaram uma investigação enquanto Hamilton respondia ao chegar à liderança em 1:25.566, à frente de Norris.
A McLaren então mudou para macios e Norris liderou com 1:24.524, oito décimos à frente de Russell, também com macios, antes de Charles Leclerc finalmente emergir para a Ferrari liderar a perseguição, mostrando rapidamente seu ritmo ao assumir o comando.
Ao marcar a volta em 1:24.321, seu irmão melhorou de 20º para 16º com uma volta que ficou dois segundos atrás do ritmo.
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