Lotterer explica “oportunidade de ouro” por trás da mudança do Genesis

Andre Lotterer, três vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans, descreveu a adesão ao Genesis para sua participação no Campeonato Mundial de Endurance em 2026 como “uma oportunidade de ouro”.

O atual campeão do WEC Hypercar, que está se mudando para a fabricante sul-coreana depois de oito temporadas na Porsche, disse ao Autosport que a mudança lhe permitirá construir algo que se estenderá além do fim de sua carreira de piloto.

“Esta oportunidade é como ouro nesta fase da minha carreira”, disse Lotterer, 43, que liderará o desenvolvimento de um LMDh que será conhecido como Genesis GMR-001 Hypercar junto com Pipo Derani este ano, antes de seguir para uma vaga de corrida no WEC para 2026.

“Estar bem no início de algo é um privilégio: é a oportunidade de usar toda a minha experiência e know-how para construir algo para o futuro.

“A missão é criar uma grande equipe que continuará além das minhas corridas: quero ver os frutos disso depois de parar de dirigir, sabendo que tenho sido um grande contribuidor.”

Lotterer apontou as diferenças entre suas passagens pela Audi, que lhe rendeu três vitórias em Le Mans em 2011, 12 e 14 e a coroa WEC LMP1 em 2012, e na Porsche.

“Sempre corri em equipes estabelecidas, fosse Audi ou Porsche”, explicou ele.

“Se eu olhar para trás, para minha carreira, isso é diferente, mas é isso que a torna muito motivadora e, espero, gratificante.”

Lotterer acredita que ainda tem mais uma vitória em Le Mans ao entrar na fase final de sua carreira.

“Se eu não achasse que poderia fazer isso, não teria aceitado esse desafio”, disse ele.

“Esse é o cenário ideal, mas todos sabemos que não será fácil.

“Mas acho que a plataforma LMDh permite que você chegue lá mais rápido do que com o LMP1; olhe para Porsche, eles decidiram [to do it] em 2011 e foi necessário muito trabalho e recursos antes de entrarem em 2014.”

Lotterer confirmou que estava em negociações para estender esta passagem pela Porsche, depois de não ter sido contratado pela equipe WEC Hypercar no final de seu contrato.

“Estávamos nos dando bem, eu poderia ter ficado”, disse ele.

“Eu estava pensando que, como fã da Porsche, poderíamos envelhecer juntos, mas quando conversamos sobre o que eles poderiam oferecer, isso não me estimulou, não como o projeto Genesis.”