O contrato de fábrica de dois anos de Marc Márquez com a Ducati significa que o espanhol correrá na MotoGP pelo menos até o final das atuais regras de motor em 2026.
Haverá então grandes mudanças para 2027, com a introdução de motores mais pequenos de 850 cc combinados com uma redução na aerodinâmica e uma proibição de dispositivos de altura de condução.
O oito vezes campeão mundial, que ingressou no MotoGP durante o segundo ano dos motores de 1000 cc em 2013, duvida que o corte na cilindrada do motor altere muito os tempos de volta.
“Haverá uma mudança no regulamento em 2027, com menos aerodinâmica e cilindrada do motor um pouco menor, mas acho que as motos continuarão a funcionar da mesma forma”, disse Márquez.
“Porque não sei como as fábricas fazem isso, mas, no final, elas sempre fazem [as] rápido novamente.”
No entanto, Márquez acredita que a redução da aerodinâmica ajudará nas ultrapassagens, enquanto a remoção dos dispositivos de altura do percurso – incluindo dispositivos de holeshot para largadas de corrida – colocará mais controle de volta nas mãos dos pilotos.
“O fato de usar menos aerodinâmica acho que é bom, principalmente porque acho que isso vai levar a mais ultrapassagens e o piloto pode fazer um pouco mais de diferença”, disse ele.
“A questão de [ride] dispositivos de altura também mudam. Penso que quanto menos dispositivos técnicos uma bicicleta tiver, mais diferença o piloto pode fazer. E quanto mais fatores técnicos você tiver, mais você dependerá do [engineers].”
Marc Márquez
“Uma das coisas mais importantes em 2024 foi não sofrer lesões”
Márquez não só regressou ao degrau mais alto do pódio do MotoGP com a Gresini Ducati no ano passado, como também completou uma temporada sem lesões pela primeira vez desde 2017.
Seguiram-se grandes cirurgias ao ombro nos invernos de 2018 e 2019, quatro operações à fratura do braço direito em Jerez 2020, dois casos de diplopia, uma fratura no polegar em Portimão 2023 e várias outras lesões “não cirúrgicas”.
“Minha condição física é boa”, disse Márquez. “Ao mesmo tempo, como qualquer médico pode perguntar, depois de lesões graves é difícil chegar ao mesmo nível.
“Então é aí que você tem que trabalhar um pouco mais do que antes. Tentar focar nos pontos fracos que as lesões deixaram em mim e, a partir daí, tentar dar o máximo para estar pronto desde a pré-temporada.
“Uma das coisas mais importantes em 2024 foi não sofrer lesões, embora elas surjam quando não se espera, mas foi fundamental ter essa consistência, aquela boa inércia e dar aquele passo físico que também tem sido bom para meu.
“É para isso que temos este inverno, para fortalecer os pontos fracos e começar a temporada de 2025 ao mais alto nível.”
Márquez, que foi o quarto mais rápido em sua estreia de fábrica na Ducati nos testes de Barcelona em novembro, estará de volta à GP25 quando os testes oficiais de pré-temporada começarem em Sepang, em fevereiro.
source – www.crash.net
