Isso teria sido visto anteriormente como um choque se um novo circuito de corrida a motor anunciasse que não seriam construídos arquibancadas para abrigar espectadores.
Mas para os promotores do Qiddiya Speed Park, é o próximo passo para mudar a experiência ao vivo para os fãs.
A cidade de Qiddiya foi lançada em dezembro de 2023 e, uma vez concluída, terá metade do tamanho de Cingapura.
Como parte do Saudi Vision 2030, conterá parques temáticos, um estádio que sediará jogos da Copa do Mundo da FIFA em 2034, bem como no novo local do Motorsport.
Com esperanças de hospedar várias séries quando concluídas, o alvo de 2027 ainda está em vigor, o Qiddiya pretende se destacar do pacote.
O motorista da Fórmula 1, Lando Norris, é um daqueles que ficaram impressionados com os planos “loucos” que ele viu até agora e, falando no AutoSport Business Exchange: London, Abdulaziz Alaqel, diretor executivo de desenvolvimento de ativos de automobilismo para Qiddiya, revelou o mais recente design atraente.
“O que torna o parque de velocidade Qiddiya diferente de qualquer outro circuito do mundo? Existem três fatores ”, disse ele.
“Número um, é uma combinação entre ser construída como uma pista e uma pista de rua, ou como chamamos de ‘Loop City’. Esse loop será totalmente integrado na cidade de Qiddiya. Em certas partes da pista, o motorista estará correndo ao lado da montanha -russa mais alta e rápida já construída.
“Em segundo lugar, teremos zero arquibancadas, estamos empurrando o design quando se trata de fãs e espectadores. Teremos diferentes pacotes de hospitalidade em todo o campo, o campo externo e em toda a cidade.
“O terceiro ponto importante é que nossa faixa é a única que é capaz de sediar todos os campeonatos internacionais e de elite de automobilismo, como exemplos, mas não se limitando a, Fórmula 1, Fórmula E, MotoGP, WEC e GT Races – temos 80 garagens . ”
A manchete em torno da construção do parque de velocidade de Qiddiya tem sido a lâmina, que eclipsará a elevação de 22 metros de Eau Rouge em Spa-Francorchamps.
“Temos 21 cantos”, acrescentou Alaqel. “A famosa turno é o número um, que é a lâmina. Está elevado a 70 metros acima do solo, equivalente a um edifício de 20 andares com uma inclinação de 10 graus.
“Se você pegar uma volta da nossa pista, ela não é plana. A elevação total aqui é de cerca de 108 metros. ”
Assim como a maioria dos projetos de visão saudita, as ambições são Grand e Andrew Mallery, diretor executivo de estratégia de automobilismo para Qiddiya, não é diferente.
“Simplesmente, a estratégia por trás disso é garantir que colocamos a Arábia Saudita no mapa como um centro global de automobilismo”, disse ele.
“Estamos aproveitando a infraestrutura de ponta. Obviamente, estamos alinhados aos padrões internacionais, mas estamos dando um passo além disso.
“Queremos que este seja um destino autêntico de automobilismo, por isso, faremos parceria com marcas, com influências globais, com marcas automotivas, com marcas de automobilismo, para garantir que tragamos essa autenticidade para a cidade de Qiddiya e aprimorem o automobilismo em toda a Arábia Saudita”.
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source – www.autosport.com
