NYCK De Vries se abriu sobre como ele “sentiu dupla pressão” para produzir resultados durante suas corridas de curta duração na Fórmula 1 com a equipe de satélite da Red Bull em 2023.
De Vries, pontos de pontuação em sua estréia como substituto em Williams, em Monza, em 2022, convenceu a Red Bull a assiná-lo a correr com o lado conhecido na época como Alphatauri.
O holandês, vencedor do título na Fórmula 2 e na Fórmula E, deveria se tornar o líder de equipe estabelecido ao lado de seu companheiro de equipe menos experiente Yuki Tsunoda.
No entanto, Tsunoda manteve uma vantagem consistente sobre os Vries em um carro AT04 não competitivo, resultando em este último lançar 10 corridas em sua campanha de estreante.
O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, admitiu que a seleção de Vries para substituir o Pierre Gasly de saída foi o “maior erro” que ele já cometeu em seu papel.
“Meu maior erro? Isso foi sem dúvida NYCK de Vries ”, disse Marko à Italian Outlet AutoSprint. “Ele se saiu muito bem em sua estréia por Williams em Monza.
“Ele também teve um currículo incrível. Ele foi campeão da Fórmula 2 e campeão da Fórmula E.
“Mas para nós, o cronômetro disse que Nyck de Vries era a escolha errada.”
De Vries sofreu batalha mental durante o feitiço F1
De Vries lembrou como foi uma batalha mental lidar com a pressão que ele estava recebendo de dentro do Red Bull e da constante especulação da mídia em sua posição.
“É claro que você tem a mídia e, portanto, a pressão externa, mas também tem pressão interna”, ele divulgou no podcast da sala legal.
“Cada equipe vai lá de maneira diferente. Então você sente dupla pressão.
“Onde quer que você vá, sempre parece que eles estão observando você. Eu não diria que parece que eles estão atacando você, mas você sente isso 24 horas por dia, sete dias por semana, sobre escrever e falar sobre você.
“Você se move no paddock, nesse ecossistema, e todo mundo sabe disso, e não pode fugir dele. Mesmo se você quisesse, não há como escapar.
“Eu apenas tentei ignorá -lo e não fazer muito. Parei de ler qualquer notícia, mas você ainda sabe um pouco que está lá. ”
De Vries, que retornou à Fórmula E com Mahindra, admitiu que ficou mais difícil operar em seu nível de pico em meio às perguntas inabaláveis sobre seu futuro.
“Desde o segundo fim de semana, você ouviu essas conversas. Toda vez que você chega à pista, você precisa falar sobre isso e isso não me ajudou a colocar meu melhor desempenho. ”
De Vries não tem ‘ressentimento’ com a Red Bull
No entanto, De Vries insistiu que ele não se levanta a Red Bull, citando que teve a sorte de ter tido o pé na porta de outras categorias de corrida de antemão.
“Isso foi desafiador”, disse Vries, cujo feitiço com Alphatauri terminou sem um único ponto, sobre sua saída prematura de F1.
“Eu também não tenho ressentimento. Sou grato pela oportunidade que me foi dada. Eu vi meu sonho de infância se tornando realidade.
“Funcionou e se tornou um pequeno capítulo em minha carreira. Tive a sorte de já ter a chance de construir uma carreira para a Fórmula 1.
“Às vezes acontece que os motoristas são promovidos à Fórmula 1 e depois há uma saída antecipada e eles não têm nada para recorrer.
“Eu já tinha dirigido na Fórmula E e WEC, então facilitou o passo para esses campeonatos.”
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