Por que a Ducati está inclinada para o motor 2024 para 2025 motoGP Bike

A Ducati decidiu incorporar o motor 2024 em sua bicicleta de MotoGP 2025 antes do teste da Tailândia desta semana.

Durante os três dias de teste em Sepang, na Malásia, Marquez e Bagnaia se recusaram a revelar os planos de especificação do motor que a Ducati planeja usar no GP25 este ano.

No entanto, os pilotos haviam deixado a posição para os engenheiros muito claros – era necessário deixar Sepang com a decisão do motor já tomada. E levando em consideração o que foi dito no último dia, a Ducati pode ter optado pela solução mais conservadora dos dois disponíveis – para usar o mesmo mecanismo que trouxe tanto sucesso em 2024 (16 vitórias em 20 possíveis).

Nenhum fabricante está feliz em admitir que o mecanismo do ano anterior está funcionando melhor que o novo, porque isso seria admitir que o trabalho que realizou nos últimos meses não deu frutos. Desta vez, no entanto, a Ducati está fazendo isso – embora silenciosamente – por causa dos resultados alcançados com a versão anterior.

Além do desempenho, dois outros fatores contribuíram para a decisão.

Em primeiro lugar, os testes de pré-temporada em 2025 foram muito mais condensados ​​do que nos últimos anos, quando geralmente havia uma lacuna de duas semanas entre os dois testes. Desta vez, as bicicletas vão para a pista em Buriram apenas quatro dias após o final do teste de Sepang. Isso não deixa espaço para os fabricantes retornarem às suas fábricas para funcionarem e têm as novas peças prontas para o próximo teste.

O Autosport entende que os fabricantes foram pesquisados ​​e decididos nesse formato, embora a Ducati tenha votado no cronograma tradicional com duas semanas dividindo os testes de Sepang e Tailândia.

Além disso, os novos regulamentos estipulam que as marcas sem benefícios de concessão devem homologatar seus motores na Tailândia, a primeira rodada do ano e que sua especificação deve ser congelada até o final da temporada de 2026.

“Vamos evoluir a bicicleta 2024 e não usaremos o 2025 completo”, admitiu o gerente da equipe da Ducati, Davide Tardozzi, na sexta -feira. “O motor é uma das coisas que ainda temos que decidir.

“Queremos ser conservadores porque, desta vez, o congelamento do motor dura dois anos. Ainda temos que re-testar as coisas, pequenos desenvolvimentos, mas as indicações que nos levaram a esse motor 2024. Esse é o problema de ter feito uma bicicleta que oferece um desempenho tão alto. ”

Em 2025, apenas três pilotos da Ducati terão acesso ao novo GP25 – os pilotos da equipe de fábrica Bagnaia e Marquez, além de Fabio di Giannantonio do VR46. Enquanto isso, Alex Marquez, Fermin Aldeguer e Franco Morbidelli competirão no GP24 vencedor do título do ano passado.