A Comissão da Fórmula 1 entrou em discussões sobre o aumento do número de paradas obrigatórias para apimentar o Grande Prêmio de Mônaco.
Na F1 contemporânea, à medida que os carros ficam mais longos, mais pesados e mais largos, as ruas apertadas e torcentes do GP de Mônaco entregaram um espetáculo cada vez menor.
Em 2024, o póloster Charles Leclerc conseguiu segurar a mochila da pole position para conquistar uma vitória emocional em casa, mas do lado de fora, o público testemunhou apenas quatro ultrapassagens nos trilhos.
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Com o futuro a longo prazo do GP de Mônaco garantido até 2031, a Comissão F1 propôs uma maneira de animar a corrida através do Principado, aumentando o número obrigatório de paradas para além de um.
“Com o objetivo de promover melhores corridas no Grande Prêmio de Mônaco, a Comissão discutiu propostas para regulamentos específicos de Monaco”, dizia uma declaração da FIA.
“A Comissão concordou em aumentar o número de paradas obrigatórias na corrida.
“Essas propostas serão discutidas mais adiante pelo Comitê Consultivo Esportivo nas próximas semanas”.
Falando antes do evento de lançamento da F1 75, o CEO da Aston Martin e o diretor da equipe Andy Cowell revelou que o tópico do aumento dos pits-stops em Monaco “foi discutido, mas [there was] nenhum acordo final. ”
Solicitado a divulgar o que a quantidade desejável de paradas que as equipes gostariam de ver, Cowell estava de lábios apertados, apenas dizendo que “há mais trabalho a ser feito e depois será anunciado”.
Lance Stroll também estava à disposição para dar sua opinião sobre a situação e o canadense ficou inflexível de que algo precisa mudar para animar o espetáculo de Mônaco.
Se essa mudança é o número de paradas de pit, o passeio não tinha certeza.
“Acho que todo mundo quer ver um pouco mais de ultrapassagem”, disse Stroll.
“Não sei se é um bom tipo de solução, mas algumas mudam, se possível.
“É definitivamente um pouco maçante de assistir.”
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