A Ferrari está bloqueando Enrico Cardile de começar a trabalhar no Aston Martin até que ele complete 12 meses de licença de jardinagem, foi reivindicado.
De acordo com um relatório da publicação italiana Corriere Dello Sport, a Ferrari deseja adiar Cardile de começar o trabalho em sua nova equipe de F1.
Cardile foi anunciado como o novo diretor técnico da Aston Martin em julho de 2024.
Sua data de início exata era desconhecida, com Aston Martin simplesmente anunciando que começaria a trabalhar em 2025.
Segundo o relatório, a Ferrari quer que Cardile complete 12 meses de licença de jardinagem, o que significa que ele não pode começar a trabalhar até julho de 2025.
Com as novas regras da F1 entrando em jogo em 2026, o impacto de Cardile no carro novo será reduzido devido à data de início posterior.
A boa notícia para a Aston Martin é que Adrian Newey começou oficialmente a trabalhar com a equipe em 3 de março.
Lawrence passeia “furioso” com a Ferrari
O mesmo relatório afirma que o proprietário da equipe, Lawrence Stroll, está “furioso” com a Ferrari enquanto tentam adiar a chegada de Cardile.
Cardile trabalhará em estreita colaboração com Newey, enquanto eles procuram levar o Aston Martin ao sucesso do Campeonato do Mundo em um futuro próximo.
Andy Cowell, que agora é o diretor da equipe como parte de uma remodelação da gerência que viu Mike Krack se mudar para um papel na pista, delineou o trabalho de Cardile na equipe.
Cowell disse que Cardile “supervisionará a arquitetura, o design e a construção dos carros novos”.
Newey e Cardile liderarão o processo de design de carros da Aston Martin após a partida de Dan Fallows.
No entanto, 2025 pode ser uma temporada difícil para a Aston Martin.
Newey não influenciou o AMR25 e parece estar lutando para o ritmo definitivo.
Fernando Alonso e Lance Stroll lutaram com a subviragem durante os três dias de testes de pré-temporada no Bahrein.
Espera -se que Aston Martin lute contra Williams e Alpine, na melhor das hipóteses, para o quinto no campeonato dos construtores – liderando a luta no meio -campo da F1.
source – www.crash.net
