Os painéis de administradores de F1 definidos para expandir em seis Grands Prix em 2025

Os painéis de comissários de Fórmula 1 se expandirão de três para quatro funcionários em seis eventos considerados alta carga de trabalho pela FIA, incluindo a abertura da temporada de 2025 na Austrália, o Motorsport.com pode revelar.

A mudança é abordada no artigo 15.1 das regras esportivas de 2025 da F1, que foram revisadas em vários lugares pouco antes do início da nova campanha.

Os painéis de administração da F1 compostos por três funcionários, um dos quais há muito tempo é ex-jogador para ajudar a fornecer o ponto de vista dos motoristas quando os administradores regra sobre incidentes, bem como um administrador em cada painel nomeado pela Autoridade Esportiva Nacional (ASN) que supervisiona cada corrida.

O artigo 15.1 foi alterado para afirmar que “um mínimo de três e um máximo de quatro administradores, um dos quais será nomeado presidente” será nomeado cada corrida dos detentores de uma licença de super fia (que difere daqueles ganhos pelos motoristas da F1).

Mas o Motorsport.com entende que a expansão se aplicará apenas em seis eventos de 2025 que a FIA considera uma alta carga de trabalho, com base em corridas anteriores nos trilhos em questão.

Entende-se que as corridas na Austrália, China, Canadá, Cingapura, México e Brasil deste ano receberão o painel de quatro Stewards, com as outras 18 corridas usando os painéis padrão de três pessoas.

A mudança de regra foi feita para aumentar a capacidade de administração e os recursos nos eventos que os dados da FIA sugeriram que melhor se beneficiariam.

A alteração permitirá que o membro extra do painel dos administradores realize revisões iniciais e colete evidências a serem consideradas após os incidentes.

Mas as decisões continuarão sendo tomadas pelo painel completo – em vez de o membro extra ter maior autoridade – e um presidente ainda será nomeado em cada corrida.

O tópico da administração da F1 continua controversa na campanha de 2025.

No ano passado, houve muita discussão entre motoristas e fãs em relação ao uso contínuo de voluntários não pagos para atuar como mordomos. Eles são oferecidos apenas despesas de viagem para julgar incidentes de corrida e outras ações cobertas pelos códigos de conformidade da FIA.

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse que está aberto a ter mordomos permanentes, mas levantou a questão de quem deve pagar por eles, dizendo ao Motorsport.com no final de 2024 que “[the drivers] Não quero pagar por isso “.

O chefe da McLaren, Zak Brown, disse no AutoSport Business Exchange em Londres em janeiro que ficaria “feliz se a McLaren e todas as equipes de corrida contribuíssem” como “é tão importante para o esporte deixar a abordagem atual em vigor por muito mais tempo.

Em janeiro, a FIA lançou o ex-piloto da F1 Johnny Herbert de sua piscina de administração de especialistas da mídia “incompatíveis” sobre as relações britânicas com empresas de apostas, que também aumentaram o foco nas atividades dos Stewards.

Herbert usou seu acordo de plataforma de apostas para comentar as decisões sobre Max Verstappen que foram feitas quando ele atuou como mordomo de motorista no Grande Prêmio mexicano do ano passado, que ganhou uma forte repreensão no acampamento do campeão mundial.