Norris disse: “É tão fácil cometer um erro, tão fácil arruinar tudo, você sabe? Tão rapidamente que tudo pode ter dado errado em um segundo.
“Qualquer segunda da corrida, você trava, você bate na linha branca errada, você tem um estalo grande, era muito, muito difícil às vezes, simplesmente não entrar em um buraco ou em uma barreira de pneus em algum lugar.
“Então isso é como um desafio grande o suficiente, mas quando você está mudando o tempo e as condições da pista mudando, sabendo quando tomar a decisão correta de mudar para um pneu liso e ficar de fora no intertão, e depois ainda mais quando tenho Max atrás de mim e do Oscar atrás de mim, é estressante.
“Mas é isso que o torna gratificante.
“Trabalhamos muito durante o inverno para nos preparar para uma corrida como essa, porque foi onde jogamos muitas oportunidades na última temporada.
“Canadá, Silverstone, onde não éramos os melhores em preparar e saber como temos que ser decisivos, e hoje éramos muito, muito decisivos, chamando a caixa de cinco metros antes de eu encaixar, mas foi a chamada certa no final, e isso nos conquistou a corrida”.
A corrida não acabou, no entanto.
Nas cinco voltas finais após o reinício final, Norris teve Verstappen logo atrás dele. A McLaren foi dificultada por danos significativos no piso – incorridos no mencionado anteriormente ou em outro nessas voltas finais na curva seis – mas ele ficou em frente, apesar de Verstappen estar menos de um segundo e ter o uso dos drs ultrapassando a ajuda.
source – www.bbc.com
