Bloqueando o barulho, impressionando Marko: dentro do primeiro dia de escola de Hadjar

“Impressionante; rápido e sem erros.” O elogio não fica muito melhor vindo de Helmut Marko quando pedimos que ele avalie o primeiro dia de escola de Isack Hadjar, quando ele estreou seu Grand Prix pelo Racing Bulls na Austrália.

Hadjar foi o último estreante a ser confirmado para um assento de F1 de 2025, e o francês da descendência da Argélia certamente não chegou à série com o nível de expectativa comandado pelo hype em torno de Andrea Kimi Antonelli ou as participações cederais promissoras de Oliver Bearman.

Hadjar só tinha 400 voltas em um carro F1 quando chegou ao Albert Park, mas longe de ser um coelho nos faróis, o vice-campeão da F2 de 20 anos colocou os blocos de construção no lugar de um fim de semana sólido. E enquanto o verdadeiro teste seguirá quando o stopwatch realmente importa no sábado e domingo, Hadjar já chegou a um começo promissor.

Na quinta -feira, ele teve um gosto de seu novo status como motorista de F1, enquanto passava pelo famoso Melbourne Walk, um corredor revestido por hordas de fãs apaixonados que esperam horas para obter autógrafos e selfies. Desejo de não decepcionar nenhum fã, Hadjar levou mais de 20 minutos para passar pelo curto trecho, chegando ao paddock apenas a tempo de sua primeira reunião.

Em sua subsequente sessão da mídia, Hadjar causou uma impressão descontraída, apesar de ser um entrevistado relutante, com perguntas de abertura em sua passagem de 10 anos como Judoka quebrando um pouco o gelo. Mas, embora não seja um orador público afiado, aqui não havia um homem sentindo a pressão.

“Sinto que a pressão que eu coloquei para me apresentar, mas a pressão externa sempre será um pouco menor que isso”, disse Hadjar. “A pressão que você precisa para F1 é mais difícil, porque agora estou na F1, serei julgado apenas pelo meu desempenho dentro da equipe. Na Fórmula 2, Fórmula 3, há muitos aspectos que você não pode controlar”.

No entanto, a equipe de RP de Hadjar tentou garantir que, após a agitação do dia da mídia, seu primeiro dia de corrida na pista seria simplificado para permitir que ele se suficiente para respirar e se concentrar no que importa sem muitas distrações.

“Nós realmente tentamos isolá -lo de todo o barulho lá fora”, disse o diretor da equipe, Laurent Mekies, ao Sky Sports F1. “É importante que ele pegue as voltas, se sinta confortável no carro, que ele leva as coisas passo a passo. É um fim de semana longo, é uma longa temporada. Então, realmente tentamos garantir que isso fique à vontade com o carro”.

Depois de um café da manhã no início da sexta-feira, Hadjar ingressou no companheiro de equipe Yuki Tsunoda no F1 Fan Forum para uma interação programada para fãs, mas às 11:00 seu foco estava totalmente no lado da condução, participando de uma reunião final de engenharia para entrar no carro para o FP1.

Apesar de Albert Park ser um circuito complicado para um estreante, a RB decidiu seguir seu plano normal de corrida sem fazer nenhum tipo de alteração para trazer Hadjar gentilmente. Enquanto outros novatos levaram mais tempo para se atualizar, e o colega de Haas Bearman caiu do primeiro treino gratuito, Hadjar parecia confortável o suficiente no VCARB 02 para seguir em frente no ritmo, marcando 25 voltas livres de drama para terminar o nono.

Essa tendência continuou no FP2, na qual ele reivindicou o sexto, dois décimos e meio atrás de Tsunoda em quarto, embora com carros RB que pareciam leves sobre combustível e deverão voltar para o meio – e provavelmente atrás – o ritmo dos carros Williams no meio -campo.

O Motorsport.com entende que os membros da equipe de engenharia ficaram impressionados com o feedback preciso e o foco maduro que ele demonstrou, e seu sólido começo de vida como motorista de F1 também não passou despercebido dentro da família Red Bull mais ampla, como demonstram os comentários de Marko acima.

Mekies também ficou satisfeito com o que ele tinha visto – de ambos os motoristas – embora ninguém na RB esteja sendo empolgado pelos quadros de horários ainda.

“Foi um bom dia, especialmente com Isack sendo um novato aqui, com toda a pressão, uma pista da cidade, chuva chegando para domingo … é muito para passar”, disse ele. “Ele só teve um dia de teste, na verdade, com cristão [Horner]A equipe, antes de chegar ao Bahrein.

“Ele ainda está muito em uma fase inicial, mas fez um bom trabalho. Yuki também estava à vontade hoje, e isso nos deu uma boa linha de base. Mas não leia muito nos tempos de volta”.

Naturalmente, seus esforços na sexta -feira são inúteis se Hadjar o colocar na parede no primeiro trimestre de sábado. Mas o novato de 2025 que foi comentado pelo mínimo – e vem com uma reputação temperamental – continuou silenciosamente com o trabalho e teve o melhor começo.

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