Cinco coisas a serem observadas no GP da Arábia Saudita

O Red Bull está realmente em crise após o Bahrein?

Como Monza no ano passado, o Grande Prêmio do Bahrein foi um ponto baixo para a Red Bull. O sexto lugar de Max Verstappen – perdendo apenas sete pontos para Lando Norris – pode não parecer tão ruim, mas a imagem real é diferente.

“Tudo o que poderia dar errado deu errado”, concluiu Verstappen após a corrida. Em vez de lutar contra as melhores equipes, a Red Bull se viu lutando contra Haas e Alpine, com Helmut Marko admitindo que é justo dizer que a Red Bull é agora a quarta equipe mais rápida da F1.

Jeddah deve ser melhor para o Red Bull, pois a degradação dos pneus é menos importante, e Verstappen explicou que o equilíbrio não é tão ruim nos cantos muito rápidos – e Jeddah tem muitos deles. Mas mesmo que o Grande Prêmio da Arábia Saudita seja melhor para a Red Bull, ele não deve distrair a equipe da imagem mais ampla. O Bahrein mostrou claramente, e o que quer que aconteça em Jeddah, é extremamente preocupante para o futuro.

– Ronald Vording

Norris pode parar Piastri?

A pergunta original no início da temporada foi o oposto, mas Piastri ganhou o direito de ser considerado um forte candidato ao título após as rodadas de abertura. Ele parece estar mais confortável com o McLaren MCL25 com mais frequência e, acima de tudo, seu desempenho é mais consistente.

Se Norris quiser recuperar seu status de favorito do campeonato, ele deve começar a cometer menos erros e se tornar mais consistente.

A qualificação melhor certamente seria um bom ponto de partida, mesmo que o circuito Jeddah permita ultrapassar. Com Russell, talvez Verstappen, ou mesmo os Ferraris logo atrás, seria importante que Norris estivesse à frente de seu companheiro de equipe na grade … ou pelo menos logo atrás. O campeonato é muito longo, mas se ele não reagir, ele poderá logo se tornar um perseguidor e não o perseguido.

– Jose Carlos de Celis

Russell pode ficar perto da McLaren?

Com três pódios em quatro rodadas e um excelente desempenho no Bahrein, em particular, George Russell tem sido um dos pilotos mais impressionantes da F1 deste ano. Ninguém está falando sobre suas ambições de título ainda: os drivers da McLaren e Verstappen dominantes são os que provavelmente o enfrentam entre eles, mas o motorista da Mercedes não está muito longe. Depois do Bahrein, ele está apenas seis pontos atrás do holandês na classificação e, dado o desempenho da Red Bull na semana passada, não é impossível imaginar Russell logo liderando o pacote de perseguição atrás da McLaren.

Sim, a Mercedes ainda está sem velocidade em comparação com a equipe de mamão e, em termos de ritmo puro, Russell nunca seria capaz de competir com Norris e Piastri, mas, desde que continue a fornecer resultados consistentes, ele continuará sendo uma ameaça – como uma atualização pode ser suficiente para o Mercedes para fechar o GAP e, pelo menos, dar o líder da equipe à esperança da equipe.

Russell pode permanecer a uma curta distância?

– Oleg Karpov

Jeddah para testar o novo líder do meio -campo Haas

Williams? Bulls de corrida? Alpino? Não, o seu líder da equipe do meio -campo após as quatro primeiras rodadas do campeonato é Haas, e isso é notável, considerando que Haas teve um início terrível na Austrália há apenas um mês.

Esteban Ocon e Oliver Bearman lutaram com oscilação de alta velocidade na abertura da temporada em Melbourne, com o diretor da equipe do Haas, Ayao Komatsu, admitindo que parecia tão ruim que ele achava que algo estava quebrado no carro durante suas primeiras voltas fora da garagem. Ele até previu que a equipe não seria capaz de encontrar uma solução por um longo tempo, dada a gravidade do problema.

No entanto, desde o fim de semana australiano, Haas desenvolveu rapidamente um novo piso e marcou pontos em todas as corridas, incluindo acabamentos em duplas na China – com um impressionante final de quinto lugar de Ocon – e Bahrein na última vez.

A equipe ainda está inflexível por não resolver seu problema aerodinâmico, então o circuito Jeddah Corniche, com seus cantos de alta velocidade, será um grande teste para o Haas VF-25. Eles podem desfrutar de seu merecido quinto lugar na classificação por enquanto, mas segurá-lo não será fácil.

– Federico Faturos

Tsunoda se aproximará de Verstappen?

Entrar no terceiro trimestre no Bahrein e marcar alguns pontos no Bahrein não é tão ruim. Uma performance como essa certamente teria ajudado Liam Lawson a manter seu assento na Red Bull por mais tempo. Mas ‘não é tão ruim’ não é exatamente o padrão certo para um dos principais piloto da equipe.

Sim, a Red Bull lutou em comparação com a oposição no Bahrein, mas a diferença para Verstappen ainda era grande demais para Tsunoda ficar satisfeito com seu desempenho. Uma melhor posição da grade também ajudaria os japoneses a obter um ar puro na corrida para continuar aprendendo sua nova máquina – mas até agora ele passou suas corridas atrás de carros mais lentos, e isso não é o ideal se você quiser explorar os limites.

Ele está claramente progredindo, mas outro passo é necessário em Jeddah.

Você ainda pode argumentar que Tsunoda poderia fazer melhor se ele tivesse o inverno inteiro para se recuperar com a equipe e o teste de pré -temporada para conhecer melhor o carro – mas a cada rodada do campeonato, isso está se tornando cada vez menos um fator.

– Oleg Karpov