Tudo o que resta é a luta pela bandeira quadriculada.
Como ele já fez nesta temporada, Max Verstappen surpreendeu a todos ao arrebatar a posição da pole para o Grande Prêmio da Arábia Saudita, terminando 0,010 segundos à frente do Oscar Piastri. Mas, como observou o diretor da equipe da Red Bull, Christian Horner, após a qualificação, Verstappen vai ter as mãos cheias quando as luzes se apagarem mais tarde hoje.
“Mas o que vimos neste fim de semana, a McLaren é muito, muito rápida, principalmente em aparas de corrida. Então eu acho que vamos ter uma briga em nossas mãos para tentar manter Oscar atrás de nós. Mas estamos começando na melhor posição possível, tão boa para entrar no poste”, disse Horner quando conversou com Sky Sports F1 Após a sessão.
“Honestamente, eu não acreditava que fosse possível entrar nessa sessão. Mas isso apenas mostra, você nunca desiste. Temos uma ótima equipe, você continua lutando. Você continua perseguindo o desempenho e, em seguida, Max, ele vai lhe entregar aquela última onça de desempenho”.
Se Verstappen pode realmente adiar Piastri é um dos principais pontos de discussão que se dirigem ao domingo no Grande Prêmio da Arábia Saudita.
Uma luta fascinante na frente
Até agora, esta semana parecia bastante semelhante ao Grande Prêmio japonês há algumas semanas atrás. Enquanto a dupla da McLaren de Lando Norris e Piastri entrou no sábado como favorita para a posição da pole, foi Verstappen quem pegou P1 do par de mamão, segurando esse local durante a própria corrida.
Uma corrida que às vezes parecia mais um desfile do que um Grande Prêmio, dada a falta de ultrapassagem.
Enquanto a passagem é de um prêmio ao redor do circuito Jeddah Corniche, não é impossível. Três zonas de DRS e 27 cantos se combinam para proporcionar chances de motoristas que compensam algum terreno na pista. Enquanto Verstappen tem a vantagem fora da linha, a corrida na curva 1 da esquerda dará a Piastri a chance de conquistar a liderança. Mas se o motorista australiano não puder pegar Verstappen do início, o ritmo do MCL39 deve lhe dar mais chances.
E se Verstappen e Piastri chegarem a emaranhar, isso poderia abrir a porta para George Russell, que começa em terceiro?
E os outros motoristas na frente?
Alguém fora dos três primeiros poderia correr na bandeira quadriculada?
Charles Leclerc começa em quarto lugar, ao lado de Russell na segunda fila. Mas o motorista da Ferrari não parecia muito a confiança de suas chances de lutar adiante no domingo. Falando com o canal oficial da F1 depois de se classificar, Leclerc subestimou suas chances e não escondeu sua “decepção”.
“São sentimentos confusos”, disse o motorista da Ferrari. “Sim, estou feliz com o meu trabalho, mas estou decepcionado com [the result]. Lutar pelo P4 não é o que eu quero e não o que me faz feliz, então, por enquanto, estou apenas decepcionado. ”
Quanto ao companheiro de equipe, Lewis Hamilton parecia um pouco mais otimista depois de se classificar em sétimo e transmitiu algum otimismo no domingo.
“Eu não diria que estou satisfeito, mas estou mais feliz do que ontem, e também em todas as sessões de treinos que eu era 12 ou 13”, disse Norris para Sky Sports F1. ““Eu simplesmente não estava me sentindo bem com o carro embaixo de mim, realmente não estava ficando fácil, então, para ter entrado no terceiro trimestre, não importa o quão perto está, sou grato por ter chegado ao Q3. O P7 está bem, é melhor do que minha última qualificação e, portanto, ainda tenho trabalho a fazer para se recuperar com este carro.
“Nós realmente não fizemos uma longa corrida na prática, mas essa é eu acho que uma faixa onde acho que há alguma ultrapassagem, então [I’m] olhando para a frente. ”
Um motorista para ficar de olho é Kimi Antonelli, que começará em quinto. Embora em sua mente, P4 certamente estivesse na mesa.
“Essa foi uma qualificação muito intensa”, disse Antonelli no relatório pós-qualificação da equipe. “A sessão como um todo correu bem, e continuei aumentando minha velocidade. Tive uma grande partida na minha primeira volta no primeiro trimestre e tive que queimar um segundo conjunto de pneus novos para chegar ao Q2. Isso não foi o ideal, mas ainda assim, que eu estava em que eu foi o que foi o que foi o que foi o que foi o que foi um momento, mas o que foi o que foi o que foi um momento, mas o que me foi o que me foi o que foi o que me foi o que se resumia. A volta era forte e acho que poderíamos ter tomado P4. ”
A confiança certamente está construindo em sua mente, o que poderia torná -lo um cavalo escuro no domingo.
“Estou me sentindo cada vez mais confiante a cada fim de semana. Essa faixa é um teste tão grande, pois você precisa de muita confiança e para se aproximar das paredes nos cantos de alta velocidade”, acrescentou Antonelli. “Passo a passo, e quanto mais experiência estiver recebendo, sinto que estou começando a montar tudo junto com mais consistência. Não vamos ficar à frente de nós mesmos e ver o que podemos fazer amanhã.
“Será uma corrida longa e espero que possamos levar para casa alguns pontos sólidos para a equipe”.
Lando Norris pode se recuperar novamente?
No segundo domingo consecutivo, Lando Norris enfrenta as perspectivas de uma unidade de recuperação.
No domingo passado, no Bahrein Norris, começou o sexto. Ele começou com um tremendo começo, pegando vários pontos logo após as luzes aparecer para subir para P3, mas ele foi citado para um começo falso, o que exigia que ele cumprisse uma penalidade de cinco segundos.
Ele finalmente terminou em terceiro, que se poderia considerar um forte passeio de recuperação, dado onde começou. Mas a falsa penalidade de partida pode ter lhe custado uma chance de ganhar ainda mais terreno na pista e na classificação.
Agora ele precisará pegar ainda mais terreno na Arábia Saudita, pois seu acidente no terceiro trimestre o colocou em décimo na grade. Ele terá algumas chances de pegar pontos, e sempre pode haver intervenção na forma de um carro de segurança ou dois, mas a McLaren pode precisar rolar os dados da estratégia com Norris se eles forem maximizar seus resultados no domingo.
Vantagem, Williams?
Como apontado para esta semana, a luta no meio -campo é fascinante. Apenas 14 pontos separam o HAAS em P5 para Sauber em P10 na classificação do campeonato dos construtores:
Haas: 20 pontos
Williams: 19 pontos
Aston Martin: 10 pontos
VCARB: 7 pontos
Alpino: 6 pontos
Sauber: 6 pontos
Alpine tem a vantagem do desempate sobre Sauber, graças ao resultado do sétimo lugar de Pierre Gasly na semana passada no Bahrein, o melhor final de qualquer equipe nesta temporada.
Graças aos resultados qualificados no sábado, pode -se pensar que Williams tem a vantagem. Carlos Sainz Jr. começará em P6, seu melhor resultado qualificado da temporada. Adicione Alex Albon a partir do P11, e Williams tem uma grande chance de obter um resultado duplo.
Mas Sainz não é o único motorista do meio -campo que começa dentro dos dez primeiros. Gasly tem uma chance sólida de outro grande resultado, como estará em nono quando as luzes se apagarem.
Depois, há a dupla Visa Cash App Racing Bulls de Liam Lawson e Isack Hadjar, que iniciam P12 e P14, respectivamente. Eles podem trabalhar adiante com base no ritmo e na estratégia?
Williams pode ter a vantagem do meio -campo quando as luzes se apagarem no domingo, mas tudo pode acontecer no dia da corrida.
Especialmente por causa de …
O fator do caos
Sim, o fator do caos.
O circuito de Jeddah Corniche é um dos circuitos de rua mais rápidos do mundo e uma faixa que pune erros. 27 cantos e paredes iminentes podem transformar uma volta de glória em desastre em um piscar de olhos, o que significa que as equipes estão se preparando para a intervenção na forma de um carro de segurança.
Desde a sua criação em 2021, todo Grande Prêmio da Arábia Saudita viu pelo menos um carro de segurança. Esse foi o caso no ano passado, quando o acidente de Lance Stroll na 7ª volta trouxe o carro de segurança e viu a maior parte do campo mergulhar nos boxes para fazer suas trocas obrigatórias para os pneus.
Mas o Grande Prêmio da Arábia Saudita inaugural em 2021 viu não apenas um carro de segurança, mas duas bandeiras vermelhas e quatro períodos de carros de segurança virtual.
O fator do caos pode ser alto hoje, e as equipes que lidam com o inesperado que o melhor podem reinar supremo.
source – www.sbnation.com
