O GP de Jeddah ‘muito rápido’ levará Hamilton e Verstappen ao limite, como o arquiteto disse ao talkSPORT que o vencedor é impossível de prever

O Grande Prêmio de Jeddah será como nenhum outro antes, talkSPORT foi contado pelo arquiteto do circuito.

Lewis Hamilton e o líder do campeonato, Max Verstappen, irão frente a frente em uma pista rotulada como ‘muito rápida’ e ela está configurada para testar ambos até o limite quando sua corrida pelo título vai para o arame.

Hamilton está em boa forma, tendo reduzido a diferença na liderança de 21 pontos para apenas oito, com vitórias consecutivas no Brasil e no Catar.

A dupla tem sido inseparável em uma das maiores lutas pelo título que a Fórmula 1 já viu, e as coisas só ficarão mais interessantes à medida que mergulharem no desconhecido da próxima vez.

A Arábia Saudita sediará um Grande Prêmio pela primeira vez em 5 de dezembro, e o designer Carsten Tilke conversou com a talkSPORT sobre a pista que foi montada em apenas oito meses.

“Sim, é claro que está muito perto, um cronograma de projeto muito apertado, mas a pista estará pronta”, disse Tilke.

“Foi realmente um dos nossos projetos mais ambiciosos com maior pressão de tempo para realmente fazer isso acontecer em oito meses, mas no final é realmente incrível o que está acontecendo agora e todos estão animados para a próxima corrida.”

A composição estreita do circuito foi transformada em um paraíso da velocidade pelos arquitetos de Tilke, tornando-o o circuito de rua mais rápido de todos os tempos a entrar no calendário.

“O terreno para a pista é muito estreito, um pedaço de terreno muito estreito próximo ao Mar Vermelho e há muita interação entre os prédios e a pista, tudo é tenso junto”, explicou Tilke.

“Tínhamos esse pedaço de terra bem próximo ao Mar Vermelho e ele tem essa lagoa dentro e eles vão contornar a lagoa, e o bom é que fomos bastante flexíveis nessa faixa estreita, é claro que fomos restringidos por ela mas construímos muitas das ruas completamente novas. ”

O percurso de 6,174 quilômetros também traz algumas surpresas para os fãs, com uma zona de sistema de redução de arrasto extra.

“O que será interessante é que existem três zonas DRS possíveis diretamente atrás uma da outra”, explicou ele. “Portanto, são três zonas DRS e cada vez diferentes curvas depois disso, o que pode ser muito interessante.

“Não é apenas reto, é uma zona DRS, mas você tem que estar realmente concentrado porque há paredes bem próximas a ela, você tem que dirigir.”

Tilke destacou quais partes do circuito de velocidade apertado e sinuoso devem produzir mais entretenimento, com os motoristas levados ao seu limite.

“O que eu acho muito interessante é a passagem de T4 para T10, é uma combinação S de fluxo muito rápido, isso também será um desafio para os motoristas encontrarem as linhas certas, e T13 também é uma curva legal de 12 por cento inclinada, então, são muitos elementos diferentes ”, disse ele.

A pista foi comparada ao setor final de Baku, assim como de Monza, mas olhando para o layout único, as comparações parecem inúteis e Tilke concorda.

“É difícil comparar, pensei muito sobre isso”, explicou. “Você pode talvez dizer esta passagem aqui, esta passagem ali, mas para mim não posso compará-la.

“É muito rápido, não tem todos os prédios dentro como um circuito de rua quando você pensa em Baku, Mônaco ou Cingapura. Isso torna melhor fazer boas combinações de curvas, e não curvas de 90 graus, o que é normal em uma cidade. ”

A pergunta-chave na boca de todos é quem a nova pista vai favorecer, Mercedes ‘Hamilton ou Red Bull’ Verstappen?

Uma vitória e volta mais rápida para o heptacampeão Hamilton com Verstappen em segundo colocará os pilotos no mesmo nível de pontos antes da rodada final, enquanto Verstappen pode selar seu primeiro título mundial se as coisas caírem em seu caminho.

A velocidade do circuito de Jeddah leva muitos a supor que ele favorecerá a extraordinária potência da Mercedes de Hamilton, mas a pista também apresenta o maior número de curvas de qualquer circuito no calendário com 27, colocando o resultado para trás na balança de acordo com Tilke.

“Pode acontecer de qualquer maneira”, disse ele. “Por um lado é muito rápido, por isso o motor é importante, mas por outro lado são muitas curvas. Isso também é importante, então, para ser honesto, não tenho certeza, veremos.

“No momento, o ímpeto está com a Mercedes novamente. Eles são tão fortes e será difícil vencê-los, mas você nunca sabe o que vai acontecer.

“Verstappen está na frente e nós temos um circuito de rua onde você pode tocar nas paredes facilmente, e se algo acontecer, Verstappen estará lá, é muito, muito perto e pode ir nos dois sentidos.

“Eu acho que é impossível [to predict], não sabemos, veremos quem vai conseguir dar conta da nova pista, vai ser um desafio para eles.

“A Mercedes está levando de novo o motor forte que tinha no Brasil, e se ainda for esse motor com tanta potência, acho que vai ser difícil para todo mundo.”

O fabricante de pneus Pirelli teve um grande papel a dizer na corrida pelo título de 2021, com a estratégia se tornando uma decisão importante entre o ditador holandês e seu rival britânico.

Tilke revelou que sua equipe está em contato próximo com a Pirelli, e que a tática será a chave para dominar Jeddah, que é projetada para misturar as coisas na parede do pit.

“Procuramos viabilizar diferentes estratégias, isso é algo que almejamos”, disse ele.

“Para fornecer mais um elemento para a corrida que a torna interessante para que nem todos escolham a mesma estratégia.

“Por exemplo, ter uma entrada e saída bem curta no poço para não perder tanto tempo ao entrar, o que torna possível fazer uma parada, duas paradas, até mesmo três estratégias de parada.”

O treino começa em Jeddah em 3 de dezembro, com a corrida começando às 17:30, horário do Reino Unido, Verstappen pode conquistar seu primeiro título mundial se vencer a corrida e Hamilton terminar em sexto ou menos.