Meyer Shank Racing vence Rolex 24 em Daytona em final emocionante

Tom Blomqvist, Oliver Jarvis, Simon Pagenaud e Helio Castroneves venceram o Rolex 24 em Daytona em uma vitória revolucionária para a Meyer Shank Racing.

A batalha pelas honras gerais tornou-se uma dança de quatro vias, já que Chip Ganassi Racing e o Cadillac nº 48 da Action Express caíram com vários problemas no domingo.

Nas últimas horas frenéticas, Meyer Shank Racing, Wayne Taylor Racing, JDC-Miller Motorsports e Whelen Engineering lideraram a corrida em vários pontos nas últimas quatro horas.

Foi, no entanto, o esquadrão MSR baseado em Ohio que derrubou o desafio na penúltima hora. Enquanto o #10 Acura ARX-05 de Ricky Taylor liderava no reinício após a décima sexta das dezessete advertências na corrida, o novo contratado Tom Blomqvist fez um passe forte na recém-renomeada Le Mans Chicane e mergulhou no interior de Taylor para tomar a liderança.

Blomqvist, em seguida, HaMeyer Shank Raic passou para Castroneves, que manteve a liderança no décimo sétimo e último reinício da corrida e segurou o ataque de Taylor para conquistar a vitória.

Ele marca a segunda vitória geral em Daytona para a operação de Michael Shank, exatamente dez anos desde sua última vitória em 2012. É também sua primeira vitória desde seu retorno às corridas de protótipos de alto nível.

Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Alexander Rossi e Will Stevens terminaram em segundo no Acura #10, encerrando a sequência invicta de três anos da Wayne Taylor Racing em Daytona.

Loic Duval, Tristan Vautier, Richard Westbrook e Ben Keating completaram o pódio da JDC-Miller Motorsports, com o #31 Whelen Cadillac de Pipo Derani, Tristan Nunez e Mike Conway em quarto.

A Chip Ganassi Racing teve um Rolex 24 para esquecer, com problemas mecânicos afetando os dois carros. O Cadillac #01 de Sebastien Bourdais, Renger van der Zande, Scott Dixon e Alex Palou caiu primeiro com problemas elétricos. Isso foi seguido pelo carro irmão nº 02 de Earl Bamber, Alex Lynn, Kevin Magnussen e Marcus Ericsson, sofrendo uma falha na bomba de combustível na manhã de domingo.

Depois de liderar as trocas de abertura, o Ally Cadillac #48 também saiu da disputa quando Jimmie Johnson sofreu danos na suspensão após contato com um carro LMP3 durante a noite. Johnson, Kamui Kobayashi, Mike Rockenfeller e Jose Maria Lopez terminaram em quinto na classe, 22 voltas atrás dos líderes.

DragonSpeed ​​ganhou outra coroa LMP2 em Daytona, com Colton Herta garantindo a vitória com um passe nos últimos quinze minutos.

Herta saltou para o interior do ORECA #8 Tower Motorsports de Louis Deletraz no Le Mans Chicane. Deletraz saiu da pista em resposta, mas o controle de corrida não pediu mais nenhuma ação.

Isso garantiu a vitória para o #81 ORECA 07-Gibson de Herta, Pato O’Ward, Devlin DeFrancesco e Eric Lux. Deletraz também foi ultrapassado pelo #29 Racing Team Nederland ORECA de Giedo van der Garde, Frits van Eerd, Rinus VeeKay e Dylan Murry.

Deletraz, Ferdinand Habsburg, Rui Andrade e John Farano terminaram em terceiro.

Na LMP3, a Riley Motorsports conquistou sua segunda vitória consecutiva em Daytona de forma dominante. O #74 Ligier JS P320-Nissan de Felipe Fraga, Michael Cooper, Gar Robinson e Kay van Berlo venceu com uma vantagem de volta sobre sua competição mais próxima.

Colin Braun, Jon Bennett, Nic Jonsson e George Kurtz terminaram em segundo no #54 CORE Autosport Ligier, com Seb Priaulx, João Barbosa, Malthe Jakobsen e Lance Willsey completando o pódio superior para Sean Creech Motorsport.

A Porsche obteve uma vitória dobrada na nova classe GTD Pro após uma intensa e longa batalha entre a Pfaff Motorsports e a KCMG.

Mathieu Jaminet e Laurens Vanthoor passaram as últimas horas da corrida travados em batalha, aparentemente decididos quando o Porsche 911 GT3 R nº 9 de Vanthoor executou um passe físico nos cinco minutos finais da competição de 24 horas.

Jaminet, no entanto, recuperou a liderança na penúltima volta da corrida e segurou seu colega belga mesmo quando Vanthoor tentou uma manobra na última lacuna em Le Mans Chicane e girou.

Jaminet, Matt Campbell e Felipe Nasr conquistaram a vitória, com o #62 Risi Competizione Ferrari 488 GT3 Evo de James Calado, Alessandro Pier Guidi, Daniel Serra e Davide Rigon deslizando para o segundo lugar à frente do Porsche KCMG de Vanthoor, Alexandre Imperatori, Patrick Pilet e Dennis Olsen.

Tanto o Corvette quanto o BMW tiveram saídas difíceis em suas primeiras saídas na nova classe, sofrendo vários problemas de confiabilidade. O #3 Corvette C8.R de Antonio Garcia, Jordan Taylor e Nick Catsburg terminou em sexto e 13 voltas atrás, terminando na mesma volta que o #25 BMW M4 GT3 de Connor de Phillippi, John Edwards, Augusto Farfus e Jesse Krohn em sétimo Lugar, colocar.

Jan Heylen, Zacharie Robichon, Ryan Hardwick e Richard Lietz venceram a corrida na categoria GTD em seu Porsche 911 GT3 R #16 Wright Motorsports.

A equipe Porsche capturou a liderança durante a noite e segurou, tendo sua vitória garantida quando o #21 AF Corse Ferrari caiu de segundo para quarto com uma penalidade na última hora.

Ele promoveu o #44 Magnus Racing Aston Martin Vantage GT3 de John Potter, Andy Lally, Spencer Pumpelly e Jonny Adam para o segundo lugar. O pódio foi completado pelo #32 Gilbert/Korthoff Motorsports Mercedes-AMG GT3 Evo de Stevan McAleer, James Davidson, Mike Skeen e Scott Andrews.

46 carros de 61 entradas chegaram à bandeira quadriculada.