A McLaren diz que já está preparando um pacote de atualização para o GP do Bahrein de abertura da temporada da Fórmula 1.
Os carros de Fórmula 1 para 2022 foram projetados para um novo conjunto de regulamentos técnicos encarregados de criar corridas mais próximas e emocionantes.
Os novos carros também serão os primeiros totalmente projetados e desenvolvidos sob o teto orçamentário, que foi introduzido na Fórmula 1 em 2021.
A McLaren diz que o limite de custo, em conjunto com os novos regulamentos, significa que sua abordagem ao MCL36 será diferente de seu antecessor.
“Estamos fabricando menos [spare] peças”, disse o diretor de operações Piers Thynne, em entrevista divulgada pela McLaren.
“Essa é uma mudança cultural, mas permitirá maior flexibilidade para considerar atualizações. É uma troca difícil de fazer, mas teremos quantidades menores de peças disponíveis para o ’36 do que tínhamos para o ’35M, para ter espaço no orçamento para oferecer mais desempenho.
“Nunca teremos poucas peças para rodar os carros, sempre protegeremos isso, mas onde no passado teríamos feito cinco ou seis peças, estamos caindo para cinco; onde eram quatro ou cinco, estamos caindo para quatro.
“Onde houver várias opções de configuração de uma peça para encaixar, estamos considerando racionar como essas escolhas são feitas.
“[We will be] colaborando com os engenheiros de corrida para garantir que estamos fornecendo as escolhas que eles vão querer usar, em vez das escolhas que eles podem querer usar – porque cada libra conta e temos que ter certeza de que estamos gastando com sabedoria.”
O MCL36 da McLaren será revelado na próxima sexta-feira (11 de fevereiro), antes do teste de abertura em 23 de fevereiro, mas a equipe já está trabalhando em novos componentes para a rodada de abertura de 18 a 20 de março.
“Sabemos que o desempenho na primeira corrida é crítico, e vamos entregar um pacote de atualização para esse evento – mas esperamos muito mais a seguir”, disse Thynne.
“Uma das razões pelas quais estamos sendo enxutos no estoque é que sabemos que queremos evoluir o carro. Não há prêmios por ter seis andares e seis asas dianteiras na primeira corrida.
“Vamos adotar algumas abordagens sutilmente diferentes este ano para garantir que a capacidade de produção esteja disponível e possa responder à evolução aerodinâmica. Isso será a chave para o sucesso este ano.”
source – www.motorsportweek.com
