Para atender às demandas complexas da direção autônoma, a Waymo desenvolveu uma série de sensores para ver 360° graus
A Waymo, empresa de carros autônomos que opera uma frota de táxis autônomos em São Francisco, organiza vários processos para manter os veículos seguros por meio de seu Programa de Segurança do Sistema. Reduz o risco de perigos potenciais desenvolvendo requisitos de segurança e testes para demonstrar que os riscos de segurança foram reduzidos aos níveis identificados nas análises e abordados no projeto. Sua abordagem inclui a identificação de cenários de perigo e potenciais mitigações que podem ser implementadas para reduzir o risco. Essas mitigações podem assumir várias formas, como requisitos de software ou hardware, recomendações de design de hardware ou software, controles de procedimento ou recomendações para análises adicionais. Ele usa vários métodos de identificação de perigos, como análise de segurança de software personalizada, análise de processo teórico do sistema (STPA), análise de árvore de falhas (FTA) e análise de efeitos e modos de falha de projeto (DFMEA). Esse processo contínuo anda de mãos dadas com as atividades de engenharia e testes em andamento e as análises de engenharia de segurança.
No entanto, em relação aos protocolos de segurança para Robotaxi, em janeiro, Waymo processou o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia. A empresa Alphabet entrou com uma ação contra o DMV, foi uma parte não identificada que fez o pedido de registros públicos para sua tecnologia sem motorista que começou tudo.
Os tópicos que a Waymo quer manter ocultos incluem como planeja lidar com emergências de carros sem motorista, o que faria se um robô-táxi começasse a dirigir sozinho para onde não deveria ir e quais restrições existem na capacidade do carro de atravessar os túneis de São Francisco. , curvas apertadas e colinas íngremes. A Waymo também quer manter descrições secretas de acidentes envolvendo seus carros autônomos.
O Tribunal Superior da Califórnia em Sacramento decidiu a favor da Waymo, permitindo que a empresa mantenha em segredo detalhes específicos sobre sua tecnologia de veículos autônomos. Waymo ganhou o caso contra o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia.
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source – www.analyticsinsight.net
