A Fórmula 1 terá uma terceira corrida nos EUA a partir do próximo ano, depois de garantir um acordo para o Grande Prêmio de Las Vegas.
A pista de 3,8 milhas incluirá uma parte da famosa Strip da cidade resort de Nevada.
Será uma corrida noturna e realizada em um sábado às 22:00, hora local, o que significa que será transmitido no início da manhã de domingo na Europa (06:00 GMT).
Las Vegas junta-se ao Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, Texas, e ao novo evento de Miami, que estreia em maio deste ano.
O presidente da F1, Stefano Domenicali, disse: “Este é um momento incrível para a F1 que demonstra o enorme apelo e crescimento do nosso esporte com uma terceira corrida nos EUA”.
O contrato inicial de três anos é o culminar de mais de três décadas de F1 tentando garantir uma corrida em Las Vegas que incorpora a Strip como parte do layout da pista.
Como tal, representa a realização de uma grande ambição dos proprietários da F1 Liberty Media, que fizeram da expansão do alcance do esporte na América um objetivo fundamental desde que assumiu em 2017.
Domenicali, que estava em Las Vegas para o anúncio da corrida junto com o presidente e CEO da Liberty Media Greg Maffei, acrescentou: “Las Vegas é um destino conhecido em todo o mundo por sua emoção, hospitalidade, emoções e, claro, o famosa faixa.
“Não há lugar melhor para a Fórmula 1 correr do que na capital global do entretenimento do mundo e mal podemos esperar para estar aqui no próximo ano”.
Um comunicado da F1 disse que a pista “passaria por alguns dos marcos, hotéis e cassinos mais lendários do mundo”.
A F1 disse que a corrida terá 50 voltas e que o circuito terá “três retas principais e 14 curvas, incluindo uma sequência de curvas de alta velocidade e uma única seção de chicane”.
A corrida está sendo promovida em parceria com alguns dos principais grupos de cassinos e hotéis da cidade, incluindo Caesars Palace, Wynn Las Vegas, MGM e o Venetian.
O crescimento da F1 nos EUA
Austin tem sido um grande sucesso desde que o Circuito das Américas fez sua estreia no calendário em 2012, e a corrida de Miami no Hard Rock Stadium já está vendo grandes níveis de interesse.
A F1 já realizou um GP em Las Vegas duas vezes antes, em 1981 e 1982, quando o ex-chefe Bernie Ecclestone organizou uma corrida no estacionamento do cassino Caesars Palace.
Durante a década de 1990, Ecclestone trabalhou com vários partidos em Las Vegas para tentar garantir uma corrida na Strip, mas suas tentativas sempre foram frustradas pela recusa dos proprietários do cassino em fechar a famosa estrada. Ele reviveu os planos de tempos em tempos, mas nunca conseguiu fechar um acordo.
Desta vez, os cassinos e hotéis estão todos a bordo, e parece que isso aconteceu como resultado do crescente impulso da F1 nos Estados Unidos, que muitos atribuem em grande parte ao novo público criado pelo programa Drive to Survive da Netflix.
Domenicali também trabalhou assiduamente em relacionamentos com poderosos em Las Vegas desde que assumiu o cargo no início de 2021.
Nas décadas de 1960 e 1970, a F1 tinha uma casa permanente nos EUA em Watkins Glen, no estado de Nova York, à qual se juntou uma corrida de rua em Long Beach, Califórnia, a partir de 1978.
O mandato de Watkins Glen chegou ao fim em 1980 e Long Beach seguiu fora do calendário após 1983, tanto por razões financeiras, e a F1 passou a década de 1980 como uma presença itinerante na América, percorrendo uma série de pistas anônimas em cidades de todo o país, nenhum deles foi um sucesso.
Parecia ter encontrado um lar permanente com a mudança para uma pista de estrada dentro da famosa pista oval no Indianapolis Motor Speedway de 2000 a 2007.
Mas embora o evento tenha atraído grandes multidões, a F1 sabotou seu próprio futuro lá com uma corrida controversa em 2005, quando apenas seis carros participaram por causa de uma briga por causa de pneus, mal conduzida pelos chefes da F1.
Isso significou que o contrato de Indianápolis não foi renovado e os EUA caíram fora do calendário até Ecclestone conseguir a corrida de Austin em 2012.
Austin foi um sucesso desde o início e só cresceu em estatura desde então, mas Ecclestone falhou em suas tentativas de garantir uma corrida de rua com vista para o horizonte de Manhattan em Nova York na década de 2010.
E foi preciso o advento da Liberty, que comprou a F1 em 2017 e demitiu Ecclestone como executivo-chefe, para inaugurar o que parece ser uma nova era de sucesso nos Estados Unidos.
source – www.bbc.co.uk
