Carlos Sainz liderou os tempos à frente do companheiro de equipe Charles Leclerc, quando a Ferrari fez uma retumbante dobradinha à frente do campeão mundial e líder da Red Bull, Max Verstappen, no treino de abertura de sexta-feira no GP da Bélgica. O espanhol fez a melhor volta em um minuto e 46,538 segundos, superando seu parceiro monegasco por quase um décimo de segundo. Verstappen, que lidera a corrida pelo título com 80 pontos, ficou 1,2 segundos atrás em uma sessão intrigante em condições secas até uma chuva tardia.
George Russell foi quarto para a Mercedes em 1:47.396, à frente de Lance Stroll, da Aston Martin, Alex Albon, da Williams, e Daniel Ricciardo, que foi o sétimo da McLaren, dois dias depois de anunciar sua saída antecipada da equipe no final deste ano.
Yuki Tsunoda foi oitavo para Alpha Tauri, à frente do heptacampeão Lewis Hamilton na segunda Mercedes e Sergio Perez, que foi 10º na segunda Red Bull.
A sessão começou em condições secas, mas nubladas após as principais notícias da manhã, quando a Audi confirmou sua entrada como fornecedora de motores a partir de 2026, prevista para ser com a Sauber.
Eles atualmente correm como Alfa Romeo com um motor Ferrari – embora o patrocinador italiano também tenha anunciado na sexta-feira que encerrará a parceria no final de 2023.
Após as ‘pausas de verão’, as equipes voltaram com pacotes de atualização, principalmente Mercedes e McLaren, enquanto observavam uma melhora contínua nos resultados na parte final da temporada.
Assim que a ação começou, logo ficou claro que os suspeitos do costume liderariam o caminho com Sainz, Verstappen e Leclerc definindo o ritmo inicial e trocando de lugar no topo dos monitores de cronometragem.
Um problema elétrico para Kevin Magnussen em sua Haas levou a uma bandeira vermelha aos 37 minutos e deu uma pausa de 12 minutos antes de uma chuva forte anunciar a retomada da ação nos últimos sete minutos.
A corrida belga marcou não apenas o retorno das corridas após as férias de verão, mas também a introdução de um novo conjunto de controles para reduzir o ‘porpoising’ que assolou muitas equipes na primeira parte da temporada.
Além de tudo isso, Verstappen e Leclerc estão enfrentando pesadas penalidades no grid neste fim de semana, junto com Norris e Ocon, por levarem novas peças de unidades de potência para seus carros.
(Esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é gerada automaticamente a partir de um feed distribuído.)
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