Na temporada passada, Daniel Ricciardo liderou Norris em casa em um inesperado resultado de 1-2, ajudado por Max Verstappen e Lewis Hamilton colidindo e tirando um do outro da corrida.
No entanto, quando perguntado pela Autosport se havia alguma evidência de que o carro deste ano poderia repetir esse tipo de forma, Norris deixou claro que espera um cenário muito diferente.
“Infelizmente, não muito”, disse ele. “Quero apenas ter alguma fé e manter alguma crença, mas acho que vai ser um fim de semana muito difícil para nós.
“Mas acho que estamos em um ponto em que realmente entendemos os pontos fortes e fracos do carro. Sinto que agora sabemos onde seremos fortes e fracos.
“Agora temos que começar a fazer bons planos sobre como combater esses problemas. E, claro, vai levar tempo, mas está claro o que é.
“É só que podemos realmente entender isso e colocar isso no DNA dos carros um pouco? Esse é o nosso próximo trabalho. E sabemos que vai levar tempo, mas vamos continuar pressionando por enquanto.”
Após o GP da Bélgica, Norris disse que o MCL36 tinha boa velocidade em reta, mas questionou a eficácia de seu DRS, sugerindo que ele não ganhou tanto quanto os rivais quando foi aberto. Ele agora tem uma melhor compreensão do que estava acontecendo na pista belga.
“Não, isso não é verdade”, disse ele sobre seus comentários anteriores sobre o DRS. “Eu não tinha todas as informações.
“Acho que estávamos executando uma das menores asas traseiras de Spa. Então, quando você tem uma asa traseira tão pequena e abre o DRS, não há muito efeito.
“E quando eu comparava com Max, eles tinham uma asa traseira muito maior, então quando eles abriam o DRS, eles ganhavam muito mais velocidade do que nós.
“Mas mesmo com a grande asa traseira, eles são quase tão rápidos quanto nós sem asa traseira.
“Então é isso que torna as coisas mais difíceis. Mas não é isso [at Monza], é apenas como o carro se comporta nas curvas de velocidade muito lenta, curvas de alta velocidade. A degradação dos pneus com a qual sofremos muito em Spa.
“Acho que podemos dar alguns pequenos passos à frente, e aprendemos um pouco com Spa que podemos levar para Monza e até algumas coisas daqui. Mas sim, não é algo que vai nos virar e nos colocar um passo à frente.”
Norris terminou em sétimo em Zandvoort no fim-de-semana passado e, dada a batalha com a Alpine pelo quarto lugar no campeonato de construtores, admitiu alguma frustração por ter perdido para Fernando Alonso, com o espanhol a ganhar lugares com o safety car.
“Dói, mas ao mesmo tempo estou feliz com o dia de hoje”, disse ele.
“Eu não sinto que posso reclamar tanto. Acho que fizemos um bom trabalho, eles tiveram um pouco de sorte. Isso acontece.
“Às vezes conseguimos vantagens e terminamos na frente deles e segue o nosso caminho, e hoje foi o caminho deles. Portanto, não há muito o que reclamar.
“Mas acho que ainda há pontos positivos, se fosse apenas o meu ritmo contra eles, possivelmente eu estivesse um pouco melhor.
“Sexta-feira, o ritmo de corrida deles foi incrivelmente forte. Mesmo seu ritmo de qualificação foi forte, por algum motivo, eles simplesmente não melhoraram no Q2.
“Fernando disse que tinha trânsito. Acho que tentamos aproveitá-los no Q2, mas acho que quando ele fica para trás, mesmo que tenha sido 10 segundos, você tem um carro de segurança, e ele se amontoa e tudo volta à estaca zero novamente.
“Ele passou, fomos muito mais rápidos que Haas e AlphaTauri e todos, então eles saíram do caminho praticamente, e então era só ele contra nós.
“Então, sim, dói um pouco. Mas tenho que estar feliz com o trabalho que fiz.”
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