Lewis Hamilton diz que o futuro do teto orçamentário da Fórmula 1 depende da punição que a Red Bull recebe por violá-lo no ano passado.
A Red Bull cometeu uma “pequena” violação do limite de US$ 145 milhões (£ 114 milhões) no ano passado, disse a FIA.
Hamilton disse: “Se eles estiverem relaxados com essas regras, todas as equipes simplesmente passarão.
“Gastar milhões a mais e apenas levar um tapa no pulso não será bom para o esporte.”
Ele acrescentou: “Eles também podem não ter um limite de custo no futuro”.
A FIA fez uma oferta à Red Bull pelos termos do que é conhecido como “acordo de violação aceito” por violar o limite de custos.
A oferta, cujos detalhes são confidenciais, especifica a penalidade que a FIA aplicaria se a Red Bull aceitasse que quebrou o limite.
A Red Bull, que continua insistindo que estava dentro do limite em 2021, tem a opção de aceitar que infringiu e cobrar a penalidade ou lutar contra o julgamento.
Se eles contestarem, o assunto será levado a um júri de especialistas independentes em direito financeiro para decidir se a Red Bull violou e qual penalidade impor.
Hamilton perdeu uma disputa acirrada pelo campeonato com Max Verstappen, da Red Bull, em 2021, em circunstâncias controversas, depois que o diretor de corrida da FIA não aplicou as regras corretamente em um período de safety car na última corrida da temporada.
Questionado sobre sua reação ao anúncio da FIA e quais consequências a Red Bull deve enfrentar, Hamilton disse: “A integridade do esporte é onde as decisões serão tomadas.
“Eu acredito que Maomé [ben Sulayem, the FIA president] e sua equipe tomará as decisões certas, tenho que acreditar nisso. Quero dar-lhes o benefício da dúvida. O que eles [Red Bull] feito está feito.”
A Red Bull não comentou o assunto publicamente desde que divulgou uma declaração na semana passada insistindo que acreditava estar dentro do limite.
O conselho de administração da Red Bull Racing está discutindo sua resposta à oferta da FIA e o chefe da equipe, Christian Horner, deve fazer uma declaração pública na sexta-feira no Grande Prêmio dos EUA.
Verstappen disse no Circuito das Américas em Austin na quinta-feira: “É entre a equipe e a FIA, e do nosso lado temos uma forte crença de que estávamos nele, então é por isso que estamos discutindo com eles sobre isso para mostrar o que achamos certo.”
O piloto alpino Fernando Alonso, que perdeu duas disputas de título contra Sebastian Vettel, da Red Bull, em 2010 e 2012, quando estava na Ferrari, disse: “Isso sempre fez parte da F1. mas sempre havia coisas aerodinamicamente que você poderia explorar, algumas áreas cinzentas.
“E sempre as pessoas que ganharam os campeonatos, ganharam explorando essa área cinzenta. E então as outras equipes copiam e eventualmente chegam a esse nível ou proíbem aquela coisa que era permitida por uma ou duas corridas.”
Alonso também traçou paralelos entre a situação da Red Bull e a controvérsia sobre o desempenho do motor da Ferrari em 2019.
A FIA anunciou depois daquela temporada que acreditava que o motor da Ferrari nem sempre funcionava dentro das regras, mas não podia provar isso. Eles chegaram a um acordo privado com a equipe italiana, cujo desempenho do motor caiu acentuadamente para a temporada de 2020.
Alonso disse: “A Ferrari venceu, acho que duas corridas em 2019 com algo que todos sabíamos que não era legal e nada aconteceu. Eles mantiveram essas vitórias. É incrível. Imagine que eles venceram o campeonato em 2019 com esse motor. É muito difícil e precisamos confiar nas pessoas que têm o poder e confiar nelas.”
A equipe da Ferrari, Mattia Binotto, disse em entrevista à BBC Sport em maio deste ano: “O que estávamos fazendo na época era de alguma forma empurrar a linha de interpretações. Na verdade, não era ilegal, ou teríamos sido desqualificados. .”
Hamilton diz que F1 deve apoiar a W Series
Hamilton também disse que acredita que a F1 e a FIA devem intervir para tentar apoiar a W Series, que deveria correr em Austin neste fim de semana, mas cancelou as três últimas corridas de sua temporada por causa de dificuldades financeiras.
Hamilton, que vem pressionando por uma maior diversidade e inclusão no automobilismo desde 2020, disse: “Não houve foco suficiente nas mulheres no esporte durante toda a vida da F1 e não há ênfase suficiente nisso agora. basta o grande trabalho que está sendo feito lá.
“Não há representação suficiente em nossa indústria e não há realmente um caminho para esses jovens pilotos incríveis chegarem à F1 e então você tem algumas pessoas dizendo que nunca haverá uma piloto feminina de F1, e isso não é um problema. boa narrativa para ser lançada.
“Precisamos fazer mais. Com F1 e Liberty [Media, F1’s commercial rights holders] indo tão bem, não é muito para eles ajudarem nesse espaço.”
source – www.bbc.co.uk
