Max Verstappen, da Red Bull, conquistou a 14ª vitória recorde da temporada de Fórmula 1 ao vencer o GP do México no domingo. O campeão mundial Verstappen terminou com confortáveis 15,186 segundos à frente de Lewis Hamilton, da Mercedes, enquanto o companheiro de equipe de Verstappen na Red Bull, Sergio Perez, terminou em terceiro em casa. Foi a segunda vitória em uma semana para o holandês Verstappen, que também triunfou no GP dos Estados Unidos em Austin, Texas.
Verstappen agora bateu o recorde anteriormente detido por Michael Schumacher e Sebastian Vettel para o maior número de vitórias em uma única temporada.
“Tem sido um ano incrível até agora, definitivamente estamos gostando e vamos tentar buscar mais (vitórias)”, disse Verstappen.
Hamilton lamentou a decisão de sua equipe de escolher pneus médios e depois duros, enquanto Verstappen passou de macios para médios.
“Estava perto no primeiro stint, mas os Red Bulls foram muito rápidos hoje e provavelmente tiveram a estratégia certa de pneus”, disse Hamilton.
Perez foi aplaudido ruidosamente por uma multidão lotada.
“Infelizmente, não deu certo hoje, mas é ótimo conseguir o terceiro lugar aqui e estar no pódio”, disse Perez.
George Russell terminou em quarto frustrado para a Mercedes, mas fez a volta mais rápida à frente das Ferraris de Carlos Sainz e Charles Leclerc, ambos incapazes de encontrar ritmo para causar impacto no quarteto da frente.
Daniel Ricciardo foi o sétimo da McLaren, após uma colisão no meio da corrida pela qual foi penalizado em 10 segundos, à frente de Esteban Ocon da Alpine, Lando Norris da segunda McLaren e Valtteri Bottas da Alfa Romeo.
Quando as luzes se apagaram, Verstappen fez uma largada quase perfeita da pole position enquanto, atrás dele, Hamilton lutou para passar por Russell para ficar em segundo.
Para o deleite de seus fãs, Perez também ultrapassou Russell para ficar em terceiro.
Após a primeira volta, o holandês manteve uma vantagem de 1,39 segundos, que ampliou suavemente para 1,6 na volta 10 e 2,2 na volta 20, enquanto os líderes corriam em formação consistente, a corrida apenas pontuada por Stroll fazendo o primeiro pit stop na volta 18.
Verstappen relatou que seus pneus macios estavam se deteriorando pouco antes de Perez chegar depois de 23 voltas para mudar de compostos macios para médios, mas sua parada foi prejudicada por uma troca de roda traseira pegajosa e levou cinco segundos.
Ele voltou em sexto.
Duas voltas depois, Verstappen entrou e saiu em 2,5 segundos, passando a liderança para Hamilton, que estava 5,5 segundos à frente de Russell quando o holandês voltou a se juntar em terceiro atrás dele.
Hamilton entrou na volta 30 para mudar para duros e voltou em terceiro, Russell assumindo a liderança até a volta 35, quando também parou para colocar pneus duros. Ele voltou em quarto e o grupo líder estava de volta como estava.
– Turbulência de pneus –
“Este pneu não é tão bom quanto o médio”, disse Hamilton no rádio da equipe, levando a Mercedes a responder sugerindo que duraria mais do que o médio, conforme usado pela Red Bull.
Hamilton, no entanto, estava lutando pela aderência e impaciente, pois ficou 9,5 segundos atrás do campeão, com Perez, terceiro e pressionando, apenas 1,9 segundos atrás.
Na volta 40, os dois homens da Mercedes estavam reclamando em uníssono sobre a falta de desempenho do pneu duro.
Verstappen ampliou sua vantagem para mais de 10 segundos na volta 50, mas Hamilton continuou.
“Estamos no pneu errado?” Hamilton perguntou a sua equipe. “Não, Lewis, achamos que estamos com o pneu certo e chegaremos ao fim. Sem suor”, respondeu seu engenheiro de corrida, Pete Bonnington.
A seis voltas do final, a aposta de pneus duros da Mercedes parecia ter falhado quando o bicampeão Fernando Alonso saiu na curva um em seu Alpine.
Foi uma breve pausa sem pitstops, deixando Russell frustrado em seus pedidos de borracha nova.
“Fique de fora”, disse Mercedes, apenas cedendo na volta 70 para dar a ele a chance de fazer a volta mais rápida
A Red Bull já conquistou o campeonato de construtores.
source – sports.ndtv.com
