Friday, November 29, 2024
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FIA ‘não tem vergonha’ de investigar acidente de Perez Mônaco

Carro de Sergio Perez após bater na classificação de Mônaco
Sergio Perez bateu seu Red Bull no Q3 no Grande Prêmio de Mônaco, o que significou que a sessão de qualificação foi interrompida

O órgão regulador da Fórmula 1, a FIA, está preparado para investigar se Sergio Perez caiu deliberadamente durante a qualificação do Grande Prêmio de Mônaco em maio.

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse: “Não tive ninguém que dissesse que queremos investigar do nosso lado.

“Mas se houver algo a ser investigado, ficaremos mais do que felizes. Não tenho vergonha ou medo de entrar nisso.”

Ben Sulayem acrescentou que falaria com o campeão mundial Max Verstappen sobre o assunto.

Verstappen não revelou publicamente seus motivos para recusar uma ordem para deixar seu companheiro de equipe Perez disputar o sexto lugar em Interlagos no último domingo.

Mas várias fontes disseram que o holandês acredita que Perez caiu deliberadamente em sua última corrida de qualificação em Mônaco em maio, impedindo Verstappen de melhorar e ocupar um lugar na primeira linha do grid.

Do jeito que estava, Perez se classificou em terceiro à frente de Verstappen e venceu a corrida depois que a Ferrari cometeu um erro de estratégia com o líder da corrida, Charles Leclerc.

Na quinta-feira, Perez descreveu a alegação como “especulação” e “rumores”, acrescentando: “Esse boato está errado”.

As regras da F1 proíbem ações antidesportivas e deixam à FIA uma gama de opções em termos de punição caso sejam descobertas.

É improvável que a Red Bull forneça qualquer informação sobre o assunto, pois isso prejudicaria ainda mais a harmonia da equipe, que já foi gravemente afetada pela briga no Brasil.

O relatório de Abu Dhabi

Lewis Hamilton e Max Verstappen lutam no Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2021
Verstappen ultrapassou Hamilton na última volta em Abu Dhabi para conquistar seu primeiro título mundial em meio a uma grande controvérsia na última temporada

Ben Sulayem tornou-se presidente da FIA poucos dias depois que o ex-diretor de corrida Michael Masi falhou em aplicar as regras corretamente na decisão do título do ano passado em Abu Dhabi, após a qual Lewis Hamilton perdeu a vitória e o título mundial para Verstappen.

A FIA mais tarde demitiu Masi e emitiu um relatório sobre a corrida que foi publicado no início desta temporada.

Houve críticas de que o relatório não abordou satisfatoriamente o que deu errado em Abu Dhabi.

Ben Sulayem disse: “Talvez o relatório não tenha sido suficiente, mas foi uma boa tentativa de transparência e agora você vê toda vez que temos um problema, transparência.”

Ele apontou para a controvérsia no Grande Prêmio do Japão sobre o implantação de um veículo de recuperação na pista sob chuva forte e pouca visibilidade, e sua intervenção para lidar com o perigoso “salto” ou balanço de alguns carros no início deste ano que estava afetando a saúde do motorista.

O Japão levou a um relatório que dizia que apenas um dos dois diretores de corrida que estão revezando o cargo este ano ocuparia o cargo até o final da temporada.

E a FIA introduziu uma medida para o nível de quique, bem como outras mudanças de regras destinadas a abordá-lo antes da segunda metade da temporada.

“O problema que tivemos [in Japan]fizemos um relatório completo e estava no site da FIA antes da próxima corrida após consulta”, disse Ben Sulayem.

“Mesmo tentando, liguei para 20 pilotos. Liguei para 10 chefes de equipe. Nós os ouvimos e apresentamos a emenda que foi efetivada na Bélgica.”

Resolvendo problemas com o controle de corrida

veículo de recuperação de Suzuka
A FIA disse que cometeu erros na implantação de um veículo de recuperação na pista durante o Grande Prêmio do Japão em outubro

Houve uma insatisfação generalizada dentro da F1 este ano sobre a forma como o órgão dirigente administrou o esporte.

E as ações dos diretores de corrida Niels Wittich e Eduardo Freitas estão sob escrutínio após uma série de incidentes e intervenções que irritaram pilotos e equipes.

Ben Sulayem disse que estava em um processo de “reestruturação”.

Ele disse que instigou um programa destinado a melhorar a direção da corrida de F1 que foi implantado depois de Abu Dhabi.

Ele disse que a “fase um” deste programa terminaria “em breve – esperamos que no início do próximo ano tenhamos algo, se não antes”.

Ele insistiu que seu relacionamento com os pilotos era bom e disse o mesmo sobre a F1, depois de repetidas alegações de que o detentor dos direitos comerciais estava insatisfeito com as ações da FIA nesta temporada.

“É um casamento”, disse Ben Sulayem. “Vai durar, e fortemente.”

Apontando para sua decisão de adiar o plano da F1 de aumentar o número de eventos de ‘sprint’ para seis de três no próximo ano, ele disse: “As pessoas presumiram quando eu disse sobre as três corridas de sprint que houve uma divisão. Eu ri disso.”

Fontes disseram que Ben Sulayem inicialmente pediu financiamento extra para a FIA da F1 em troca de seu acordo. Mas ele disse que queria apenas investigar se isso imporia uma carga extra aos funcionários da FIA.

“Às vezes, as pessoas não entendem a pressão exercida sobre os dirigentes da FIA”, disse ele.

Esse processo durou seis meses e Ben Sulaymen disse: “Estou em um relacionamento profissional e pessoal muito bom [with F1].”

Enquanto isso, uma reunião da Comissão da F1 na sexta-feira concordou em “realizar uma revisão abrangente dos regulamentos esportivos para 2024”.

Também iniciou um estudo visando reduzir a pulverização dos carros em tempo chuvoso, potencialmente com o uso de cavas das rodas removíveis que seriam instaladas em condições extremas.

O limite de custo e outros assuntos

Presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem
O primeiro ano de Ben Sulaymen como presidente da FIA foi marcado por conflitos com equipes e pilotos de F1

Após as críticas à forma como a FIA lidou com a violação do teto orçamentário da Red Bull na última temporada, Ben Sulaymen disse que uma “grande revisão” estava sendo realizada sobre o que aconteceu nesta temporada.

“Se você não tem mão de obra para policiar, de que adianta ter esse regulamento?” ele disse.

“Aprendemos muito. Quem sabe no primeiro ano qual será o resultado? As outras equipes dirão que fomos leves com eles, alguns deles querem que eles sejam enforcados. Onde você desenha [the line]? Queremos nos livrar deles ou nos endireitar e não fazer isso?

“O que fizemos em setembro/outubro, deveria ser mais cedo, mas como o primeiro ano aprendemos muito com isso e ainda estamos aprendendo.

A nomeação de Ben Sulaymen da ex-funcionária da Mercedes Shaila-Ann Rao como secretária-geral interina para esportes da FIA irritou a Red Bull este ano.

Fontes disseram à BBC Sport que Rao perderá sua posição nos próximos dias.

Ben Sulayem não abordou diretamente uma questão sobre seu futuro, mas disse: “Sua posição é secretária-geral interina. O que significa interina? Shaila-Ann tem me apoiado muito e vejo sua inteligência em grandes decisões. Vou defender minha pessoas.”

source – www.bbc.co.uk

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