Desde que o Team India, liderado por Rohit Sharma, saiu da semifinal da Copa do Mundo T20 após uma derrota angustiante de 10 postigos para a eventual campeã Inglaterra, tem havido muita conversa sobre Rohit e a capitania no formato mais curto. O jogador de 35 anos descansou para a turnê da Nova Zelândia, com Hardik Pandya ocupando seu lugar, mas de acordo com um relatório da PTI, o BCCI pode muito bem fazer uma mudança permanente.
A diretoria indiana pode finalmente optar pela capitania dividida, algo que não estava disposta a fazer no início do ano, quando Virat Kohli queria continuar como capitão nos ODIs e Testes, tendo desistido da capitania no críquete T20I.
Rohit assumiu o cargo em todos os três formatos após o ano novo, e agora parece que ele pode estar prestes a sofrer um destino semelhante, já que o BCCI provavelmente dividirá a capitania nos três formatos. Rohit ainda pode continuar no ODI e no críquete de teste, mas Hardik Pandya pode receber o dever de liderança no T20Is, após seu sucesso com o Gujarat Titans (GT) no IPL.
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Depois de demitir o comitê de seleção de cinco membros liderado por Chetan Sharma, o BCCI abriu inscrições para cinco novos selecionadores, e a descrição do trabalho tem um detalhe interessante.
O mandato do novo presidente tem uma descrição interessante de “selecionar o capitão em cada formato”, o que sugere que o BCCI pode estar caminhando para a capitania dividida em um futuro próximo.
O novo comitê de seleção terá, portanto, a tarefa de escolher um novo capitão, embora Rohit pareça melhor posicionado para continuar nos ODIs e no críquete de teste, no entanto, Hardik está liderando a corrida no formato mais curto.
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Com a Copa do Mundo T20 2024 marcada para ser realizada nos EUA e nas Índias Ocidentais, Pandya pode receber as rédeas como especialista em T20, depois de se reinventar desde a recuperação de problemas nas costas que ameaçaram encerrar sua carreira.
Embora resta saber se o BCCI realmente vai com a capitania dividida, com o número de jogos e o gerenciamento da carga de trabalho se tornando um problema, só faz sentido ter dois capitães dividindo a carga entre eles.
Certamente tem sido o projeto que outras nações como Austrália e Inglaterra vêm seguindo há algum tempo, então faz sentido que o BCCI também acorde antes que seja tarde demais.
Com informações do PTI
source – www.dnaindia.com
