Sargeant, que garantiu sua superlicença da FIA ao longo do fim de semana de Fórmula 2 de Abu Dhabi, deve ser oficialmente confirmado em breve como piloto da Williams em 2023 e participará do teste de jovens pilotos de terça-feira com a equipe Grove.
No entanto, como um favor a Williams e para ajudá-lo a ganhar mais milhas úteis, a Alpine ofereceu o aluguel de assentos nos próximos meses em seu TPC [testing of previous cars] chassis, que foi conduzido este ano por Oscar Piastri, Jack Doohan, Nyck de Vries e Antonio Giovinazzi.
Sargeant já teve um passeio discreto no Alpine, mas dirigir para o carro da equipe como um piloto de corrida de pleno direito para outra equipe é um passo incomum.
Embora ainda não tenha sido formalmente acordado, o acordo planejado reflete uma cooperação amigável entre as duas equipes depois que elas chegaram perto de fechar um acordo para que Piastri fosse emprestado à Williams em 2023, antes que o australiano fosse para a McLaren.
“Não seríamos adversos em colocá-lo em um de nossos carros antigos e dirigi-lo”, disse o chefe da Alpine, Otmar Szafnauer, ao Motorsport.com.
“Eles foram prestativos conosco [over Piastri], e será uma grande ajuda para Logan correr em um carro de F1 – um carro de dois anos agora, mas ainda relativamente próximo. E se for isso que eles decidirem fazer, estaríamos dispostos a dar uma olhada nisso.”
Questionado se era incomum duas equipes rivais cooperarem dessa maneira, Szafnauer disse: “Neste ponto, esperamos não competir com eles no próximo ano! Pode chegar um momento em que temos que repensar isso.
“É bom ter um relacionamento com eles para o caso de no futuro precisarmos um do outro, e se podemos ajudá-los e ganhar um pouco de dinheiro com isso, por que não?”
Szafnauer reconheceu que a Alpine poderia um dia seguir o modelo Piastri planejado, por exemplo, emprestando Jack Doohan para a Williams: “É bom ter alguém que esteja disposto a fazer isso.”
O chefe da equipe Williams, Jost Capito, expandiu o bom relacionamento da equipe com a Alpine.
“Acho que somos amigos de todas as equipes”, disse ele ao Motorsport.com. “Sem ser amigo da Red Bull, isso não poderia ter acontecido com Alex. [Albon].
“E com a Mercedes somos bons clientes, somos amigos deles. Acho que somos amigos de todos. E se você competir na pista, isso não significa que você não pode ser amigo de outras equipes”.
Sobre a qualificação de Sargeant para uma superlicença, ele disse: “É para isso que estávamos trabalhando. Então, acho que podemos confirmá-lo em breve. Tínhamos várias opções para o Plano B que teríamos detalhado se não tivesse funcionado.”
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