A saída de Binotto ‘não vai consertar a Ferrari’, já que Leclerc e a equipe fazem parte do ‘caos e pânico’

Substituir Mattia Binotto como chefe da equipe Ferrari não vai consertar a equipe em dificuldades, foi dito ao talkSPORT.

O chefe da equipe italiana anunciou que estava se afastando da Scuderia depois que uma temporada repleta de erros os viu falhar em converter a promessa inicial em uma disputa pelo título.

O Cavalo Empinado terminou em um distante segundo lugar no campeonato de construtores, com Binotto eventualmente caindo sobre sua espada.

Enquanto isso, seu número 16, Charles Leclerc, lutou para manter o segundo lugar no campeonato de pilotos, apesar de ter uma vantagem de 63 pontos sobre o vencedor do título Max Verstappen no início da temporada.

A Ferrari tentará derrubar a Red Bull sob uma nova liderança na próxima temporada, com o chefe da equipe Alfa Romeo, Fred Vasseur, fortemente ligado, mas o ex-piloto da McLaren e Renault Heikki Kovalainen acha que é mais do que apenas um indivíduo.

“Não será uma pessoa que pode consertar ou destruir uma operação”, disse ele. “Fiquei muito surpreso ao ver a notícia.

“Binotto para mim parece um bom líder, ele tem sido um dos caras mais calmos da Ferrari.

“Se você olhar para a história recente, os últimos anos foram um pouco mais estáveis ​​na Ferrari do que no passado, quando o chefe da equipe mudava com mais frequência.

“Acho que isso é bom, mostra que a Fórmula 1 é um negócio difícil, é muito difícil para uma boa equipe como a Ferrari começar a vencer de forma consistente e ficar no topo por muito tempo.

“Mas acho que ainda falta algo na equipe Ferrari que está causando esse caos e pânico às vezes, em momentos cruciais do fim de semana.”

Uma série de erros de alto nível fizeram com que a tentativa de título da Ferrari descarrilasse, seja Leclerc caindo na França e Imola, estratégia terrível na Hungria e Mônaco ou falhas nos pitstops ao longo da temporada.

E para Kovalainen, que trabalhou com grandes nomes da equipe vencedora do campeonato, como Ron Dennis e Flavio Briatore, trata-se mais de responsabilidade coletiva.

“Não acho que os pilotos ajudaram o tempo todo”, disse o finlandês. “Às vezes, os pilotos também causaram um pouco de incerteza quando questionaram as decisões da equipe pelo rádio e então a equipe disse ‘espere um minuto, vamos reconsiderar’.

“No Brasil Bono [Peter Bonnington, Mercedes race engineer] estava perguntando a Lewis [Hamilton] ao box e Lewis disse ‘bem, não precisamos ir ao box’ e Bono disse ‘precisamos ir ao box agora, entre, sabemos o que estamos fazendo’ e foi uma conversa bastante firme e Lewis veio porque ele tem confiança na equipe.

“Eu me sinto como a Ferrari às vezes nessas situações, onde os pilotos estão questionando a equipe, eles não estão confiantes o suficiente para carimbar sua autoridade e então há uma incerteza persistente da qual eles precisam se livrar, não acho que seja culpa de Binotto. Acho que provavelmente é culpa coletiva da equipe.

“É difícil dizer o que está faltando, mas ainda falta algo na comunicação e nas operações e eles precisam descobrir por si mesmos. São pequenas margens, não estamos falando de grandes problemas, mas pequenas margens que são a diferença entre Ferrari, Red Bull e Mercedes.

“A Ferrari ainda não está lá, mas deu um passo à frente no desempenho, mas em termos de operação não é suficiente para disputar campeonatos.

“Já faz um tempo desde que a Ferrari ganhou um campeonato, então eles realmente precisam começar a sentir a vitória novamente, e lidar com a situação de ser o primeiro na fila, e decidir os pit stops e estratégias primeiro na estrada que lidera os campeonatos. .

“Pode ser tão simples quanto se acostumar novamente e tenho certeza que eles podem fazer isso, mas ser capaz de acreditar e fazer isso é difícil.”