Carlos Sainz ultrapassou o companheiro de equipe Charles Leclerc para conquistar a pole position enquanto a Ferrari dominava a tensa qualificação de sábado para o GP dos Estados Unidos de domingo. O espanhol deu uma volta rápida final em um minuto e 34,356 segundos para vencer seu parceiro monegasco por 0,065 segundos, deixando o campeão mundial Max Verstappen da Red Bull em terceiro, no dia em que o fundador e co-proprietário de sua equipe, Dietrich Mateschitz, morreu aos 78 anos.
Com Leclerc cumprindo uma penalidade no grid, o holandês Verstappen largará em segundo no domingo, ao lado de Sainz na primeira linha, enquanto busca igualar o recorde de 13ª vitória da temporada para ajudar a Red Bull a conquistar seu quinto título de construtores.
Seu companheiro de equipe na Red Bull, Sergio Perez, que também enfrenta uma penalidade no grid, ficou em quarto lugar, à frente do heptacampeão Lewis Hamilton e seu companheiro de equipe na Mercedes, George Russell, Lance Stroll, da Aston Martin, e Lando Norris, da McLaren.
“Eu sabia que estava chegando, meninos, eu sabia”, disse Sainz após conquistar sua terceira pole da temporada.
“Foi muito divertido, muito complicado com as rajadas de vento, mas consegui fazer uma boa volta sem cometer erros. ,” ele adicionou.
A equipe Red Bull foi informada da morte de Mateschitz antes da classificação e Verstappen disse que foi um dia difícil.
“Tem sido uma notícia difícil para todos – para a Red Bull, para o esporte e para mim – em geral, na minha carreira e na minha vida. É um dia muito difícil. Perdemos um pouco a classificação, mas há uma corrida amanhã e vamos tentar fazer isso por ele”, disse ele.
– ‘Grande tristeza’ –
A sessão começou em um ambiente sombrio com homenagens da Fórmula 1, Ferrari, Mercedes e muitos outros antes da ação diante de uma multidão lotada no Circuito das Américas, onde mais de 400.000 fãs eram esperados neste fim de semana.
“É com muita tristeza que soubemos da morte de um dos maiores e mais visionários empreendedores do mundo”, disse o também austríaco Toto Wolff, chefe de equipe da Mercedes.
Depois que Mick Schumacher, lutando por seu futuro, foi brevemente o primeiro para a equipe Haas de propriedade americana, o serviço normal foi retomado com Verstappen, Leclerc e depois Sainz assumindo o controle sob o sol quente do final da tarde texano.
Em uma luta acirrada, Schumacher girou na curva um e se juntou ao companheiro de equipe da Haas Kevin Magnussen, um desapontado Daniel Ricciardo da McLaren e Esteban Ocon da Alpine, e Latifi, saindo cedo.
Alex Albon, da Williams, liderou os primeiros corredores novamente no Q2, com Valtteri Bottas, da Alfa Romeo, brevemente, à frente de Leclerc, antes que a Ferrari flexionasse seus músculos para dominar e encantar a multidão de Austin, com Verstappen em segundo, apenas 0,048 segundos atrás.
Outra onda de drama tardio viu a melhor volta de Zhou Guanyu em seu Alfa Romeo ser descartada, por exceder os limites da pista, promovendo Norris ao 10º e um lugar entre os dez primeiros.
Fora com os chineses Albon, o tetracampeão da Aston Martin, Sebastian Vettel, que começou sua carreira como protegido da Red Bull na Toro Rosso, Pierre Gasly, da Alpha Tauri, a moderna equipe reserva da Red Bull, e seu companheiro de equipe Yuki Tsunoda.
Nove dos dez primeiros colocados voltaram rapidamente, apenas Stroll atrasando sua entrada em um conjunto final de macios, mas todos sabendo que Leclerc enfrentaria uma penalidade de 10 posições no grid por usar um novo motor, enquanto Perez e Alonso foram definidos para cinco- coloque gotas para levar componentes da unidade de energia.
Isso convidou as equipes rivais a considerar sua estratégia com cuidado, já que Leclerc e Sainz ficaram em primeiro e segundo lugar à frente de Hamilton, com Verstappen em quarto, em suas corridas iniciais para criar um final tenso.
O bicampeão Fernando Alonso foi o nono da Alpine e Bottas o 10º.
source – sports.ndtv.com
