Foi um fim de semana difícil para a Aston Martin no Grande Prêmio da Inglaterra.
E agora um de seus pilotos está ganhando uma corrida que nenhum piloto quer ganhar.
No domingo, durante o Grande Prêmio da Inglaterra, Lance Stroll travou uma batalha pelo 11º lugar no final da corrida com Pierre Gasly. A certa altura, Stroll saiu da pista, mas voltou na frente do piloto da Alpine. Enquanto Gasly se comunicava com sua equipe para apontar o fato, os comissários de corrida determinaram que nenhuma ação adicional era necessária, apesar de parecer violar os regulamentos.
“Para mim, estava bem claro e sempre esteve nos regulamentos”, disse Gasly à mídia após a corrida. “Não dá para sair da pista e ganhar vantagem. De tudo o que vi, ele tinha quatro rodas fora da pista, passando por mim, e isso está ganhando vantagem.”
Os dois não terminaram de lutar e, posteriormente, entraram em contato nos momentos finais da corrida. A colisão danificou o A523 de Gasly, forçando o piloto da Alpine a desistir da corrida.
Desta vez, Stroll foi penalizado pelos oficiais da corrida. Citando “evidências de vídeo e vídeo no carro”, os comissários impuseram uma penalidade de cinco segundos durante a corrida por “causar uma colisão”, bem como dois pontos de penalidade para o piloto da Aston Martin:
Isso eleva o total de pontos de penalidade de Stroll para sete e o coloca na liderança entre os pilotos do grid.
A F1 usa um sistema de pontos de penalidade como forma de regular o comportamento do piloto. De muitas maneiras, isso funciona como uma carteira de motorista padrão. Pontos por direção insegura – como causar uma colisão neste caso – podem ser impostos pelos oficiais da corrida e adicionados à “Super Licença” de um motorista. Se um piloto receber 12 pontos ao longo de um ano civil, ele será banido por uma corrida.
Stroll agora tem sete pontos em sua Superlicença da FIA: dois por este incidente com Gasly, dois por uma colisão com Fernando Alonso – seu atual companheiro de equipe – desde o Grande Prêmio dos Estados Unidos do ano passado e três por uma manobra insegura durante a corrida Sprint no Grande Prêmio do Brasil do ano passado.
Os pontos duram um ano civil, e os próximos pontos que expiram para Stroll são os dois do GP dos Estados Unidos do ano passado, que expirará em outubro. Se Stroll acumulasse mais cinco pontos de penalidade antes disso, ele enfrentaria uma proibição de uma corrida.
Curiosamente, o piloto que teve mais pontos de penalidade no ano, que Stroll acabou de passar na “lista de maus pilotos?” Gasoso.
O piloto da Alpine entrou na temporada de 2023 com dez pontos de penalidade e corria o risco de ser suspenso por uma corrida até maio deste ano, quando dois pontos expirariam por causar uma colisão durante o Grande Prêmio da Espanha de 2022.
Gasly recebe alguns indultos ao longo do caminho. O cancelamento do GP da Emilia-Romagna eliminou uma possível corrida do calendário e, apesar de ter sido convocado para o trailer dos comissários após uma colisão no final da corrida com o companheiro de equipe Esteban Ocon no final do Grande Prêmio da Austrália, os oficiais determinaram que o incidente foi um “incidente na primeira volta” e não impôs nenhuma penalidade.
Os dois pontos pelo incidente em Barcelona no ano passado expiraram em maio, derrubando Gasly para oito pontos. Então, na segunda-feira após o Grande Prêmio da Inglaterra, mais três pontos saíram de sua Super Licença, dois por causar uma colisão durante o Grande Prêmio da Áustria de 2022 e mais um por exceder os limites da pista durante o Grande Prêmio da Áustria, um ano atrás.
Agora Gasly está em cinco, com Stroll à frente dele com sete.
Uma ultrapassagem que o piloto da Aston Martin certamente não queria fazer.
source – www.sbnation.com
