A primeira metade da temporada de Fórmula 1 de 2023 está nos livros.
E que primeiro tempo foi para a Red Bull.
Graças ao resultado de 1 a 2 no Grande Prêmio da Bélgica, os Bulls seguem para a parada de verão milhas à frente do campo, ocupando o primeiro lugar no Campeonato de Construtores com 495 pontos, 202 pontos à frente da Mercedes. Para ver o quão longe eles estão do campo, você pode observar este gráfico de Fórmula1Pontos:
Dominação total.
A Red Bull é, como você pode esperar, os grandes vencedores do Grande Prêmio da Bélgica. Mas eles não estão sozinhos.
Vencedores: Red Bull
Começamos com os líderes do Campeonato de Construtores, que procuram ter o título de Construtores conquistado, bem como o terceiro Campeonato de Pilotos consecutivo de Max Verstappen. Sergio Pérez, sob pressão nas últimas semanas por causa de suas lutas, principalmente na qualificação, se recuperou e conquistou pódios consecutivos. Pérez terminou em terceiro no Grande Prêmio da Hungria e terminou em segundo lugar em Spa.
Quanto a Verstappen, teremos mais informações sobre ele em um momento, mas, francamente, o que mais há a dizer?
A Red Bull está fugindo do campo agora e, salvo algo dramático, eles parecem ter as coisas sob controle para quando a segunda metade da temporada começar no final de agosto.
Vencedor: Yuki Tsunoda
Que tal Yuuki Tsunoda?
Quando a AlphaTauri anunciou a chocante mudança para substituir o novato Nyck de Vries pelo veterano – e reserva da Red Bull – Daniel Ricciardo, isso abriu as portas para especulações desenfreadas sobre o futuro de Tsunoda. Talvez isso significasse que AlphaTauri e Red Bull queriam dar uma olhada melhor na forma de Tsunoda, já que ele estava consistentemente superando De Vries, mas isso era uma questão de crescimento ou das lutas do novato?
Ou poderia significar que Ricciardo, e não Tsunoda, estava no caminho certo para uma possível mudança para a Red Bull no futuro.
Mas Tsunoda certamente respondeu desde a mudança, e hoje foi o melhor exemplo. Enquanto Ricciardo terminou de cabeça para ele na Hungria, ambos terminaram fora dos pontos. Hoje foi Tsunoda quem terminou na frente, e nos pontos, com a décima colocação. Foi um impulso descrito pelo F1TV caixa de comentários como “majestosa”, e chega em um momento crítico de sua carreira.
Ele continua sendo o único piloto a marcar pontos para a AlphaTauri nesta temporada.
Perdedor: Oscar Piastri
O piloto novato descreveu melhor após o Grande Prêmio da Bélgica:
Piastri estava a caminho do melhor fim de semana de sua jovem carreira na F1. Ele acabou de ser derrotado por Verstappen pela pole position na corrida F1 Sprint – por uma margem de apenas 0,011 segundos – e terminou no pódio pela primeira vez em sua carreira na F1.
Dada a largada no domingo, em P5, ele teve chance de mais um pódio. Mas seu dia terminou cedo, quando Carlos Sainz Jr. fechou a curva 1 e mergulhou na frente dele, forçando Piastri a entrar:
Piastri acabaria parando e sua corrida terminaria.
Foi uma pausa brutal para o novato e uma maneira difícil de terminar o que estava se preparando para ser uma semana tremenda.
Vencedor: Charles Leclerc
Semelhante à McLaren, foi um dia de resultados divididos para a Ferrari. Pelo lado positivo, Charles Leclerc conquistou outro pódio, terminando em terceiro e conseguindo segurar Lewis Hamilton na reta final do pódio.
E o que o tornou mais impressionante? Foi um resultado da equipe. Hamilton parou à frente de Leclerc nos estágios finais da corrida, na esperança de superar Leclerc e chegar ao P3. Quando Leclerc fez seu próprio pitstop subsequente, a equipe precisou entregar nos boxes para manter seu terceiro lugar na pista.
Eles fizeram exatamente isso, conseguindo colocar Leclerc de volta à pista à frente de Hamilton.
Na verdade, eles construíram uma vantagem tão grande que nas últimas voltas a Mercedes trouxe Hamilton para colocá-lo com um jogo de pneus novos, cedendo na luta pelo terceiro lugar e visando, em vez disso, somar um ponto extra para a volta mais rápida.
Perdedor: Carlos Sainz Jr.
Por outro lado, foi um dia amargo para Sainz.
O contato com Piastri na primeira volta causou alguns danos em seu SF-23. Durante a corrida, seus engenheiros o descreveram como causando “5% de dano aerodinâmico”, que eles descreveram como “muito grande”.
A Ferrari o manteve na pista, mas ele escorregou para trás no campo. Eventualmente, seu dia terminou cedo, sua primeira aposentadoria da temporada de 2023.
Após a corrida, Sainz colocou a culpa diretamente em Piastri.
“Eu estava no ataque com Lewis e acho que praticamente fiz a mudança na curva um”, disse ele. “Eu bati no ápice de forma limpa e tudo mais.
“Mas, infelizmente, acho que Oscar estava tentando ser um pouco otimista comigo, eu acho. Uma pena, porque quando você analisa as corridas anteriores aqui em Spa e sabe quais foram os incidentes difíceis na curva um, é exatamente isso”, acrescentou o piloto da Ferrari. “Todo mundo que tentou a linha interna na curva um normalmente gera um incidente ou uma batida e tenta realmente dar a volta por lá normalmente gera um incidente ou uma batida. E desta vez foi a minha vez de recebê-lo.”
“Em algum momento alguém precisa desistir”, acrescentou Sainz. “Ele é o cara que está ao lado da minha traseira direita que eu acho que precisa recuar na jogada e não eu e deixá-lo me passar na curva um, especialmente quando estou praticamente fazendo minha jogada com Lewis.”
Quanto a Piastri, ele achou que havia culpa para todos, afirmando “… nós dois poderíamos ter feito as coisas de maneira um pouco diferente” para evitar a colisão.
“Acho que está bem firme na categoria de um incidente na primeira volta, curva um,” disse Piastri. “Fiz uma boa largada e coloquei meu nariz ao lado. E depois quando chegámos à zona de travagem, o Carlos moveu-se um pouco para a direita e travou e também tive de tentar evitar isso um pouco.”
“Dali até o ápice, minhas opções eram bastante limitadas sobre onde eu poderia ir”, acrescentou o novato da McLaren. “Vou olhar para trás mais e ver se havia mais que eu poderia ter feito, mas é uma pena que estamos aqui e ainda não estamos na pista.”
Vencedor: Lando Norris
No início, parecia que este dia estava se tornando um desastre para a McLaren.
Piastri foi eliminado da corrida cedo e, apesar de largar dentro dos pontos, Lando Norris estava deslizando de volta no pelotão. Ele foi um dos primeiros pilotos a ir aos boxes, entrando na volta 6 e trocando para o composto duro, voltando à luta em P17.
Mas ele conseguiu abrir caminho de volta no campo, em grande parte graças a uma impressionante corrida de 26 voltas com os pneus macios, e terminou em P7:
Embora isso possa não parecer impressionante à primeira vista, visto que foi onde ele começou o dia, voltar aos pontos depois de um começo difícil o torna um dos vencedores de hoje.
Algo que ele pareceu reconhecer após o Grande Prêmio:
ooooooooo simssssss
— Lando Norris (@LandoNorris) 30 de julho de 2023
Incompleto: Williams
É difícil, em sã consciência, considerar o dia da Williams uma derrota, mas eles devem se sentir desapontados por terem saído sem nenhum ponto.
O FW45 deles foi um dos carros mais rápidos na pista no domingo, principalmente nas retas. No início, eles tiveram Alex Albon entre os dez primeiros, com Logan Sargeant batendo à porta de sua primeira classificação por pontos na F1.
Mas não era para ser. A breve chuva foi um problema para eles, já que o FW45 havia lutado no início da semana em condições de chuva e os dois pilotos terminaram fora dos pontos. Albon cruzou a linha em 14º, com Sargeant atrás dele em 17º.
Eles são um dos azarões nesta temporada, e sair com uma soma de pontos teria sido enorme para eles na classificação. Em vez disso, eles deixam Spa de mãos vazias, imaginando o que poderia ter acontecido.
Vencedores: Mercedes
Com a Red Bull se afastando do campo, talvez a maior batalha restante na temporada, quando se trata da classificação dos Construtores, seja quem termina em segundo.
Indo para a parada de verão, aproveite a Mercedes.
Hoje foi outro dia sólido para os Silver Arrows nessa luta, com Hamilton terminando em quarto com George Russell não muito atrás dele em sexto. Adicione os pontos de sprint de sábado e você terá 23 pontos para a Mercedes no fim de semana, com provavelmente mais um ponto a ser adicionado quando o ponto de bônus de Hamilton pela volta mais rápida for confirmado.
Enquanto isso, sua maior competição pelo segundo lugar no momento, a Aston Martin, conquistou 12 pontos no fim de semana, graças ao quinto lugar de Fernando Alonso e ao nono lugar de Lance Stroll.
Após o Grande Prêmio da Áustria, a Mercedes tinha apenas três pontos de vantagem sobre a Aston Martin, e isso depois de ficar atrás deles no início da temporada. No final da primeira metade do ano, o Silver Arrows agora desfruta de uma vantagem de 50 pontos sobre o Aston Martin.
Se eles mantêm a liderança ou não, ainda não se sabe, mas no que pode ser a maior batalha restante, a Mercedes tem a vantagem.
Perdedores: Haas
Agora olhamos para o outro lado da mesa.
Este foi um fim de semana brutal para Haas.
Nove equipes trouxeram algum tipo de atualização para a pista neste fim de semana. A Haas foi a única equipe que não o fez e mostrou. Kevin Magnussen terminou em 14º na corrida F1 Sprint com Nico Hülkenberg atrás dele em P17.
E no domingo do Grande Prêmio, só piorou. Magnussen terminou em 15º, com Hülkenberg em 18º.
Isso pode resultar em uma pausa de verão agitada para Guenther Steiner e a equipe.
Vencedor: Max Verstappen
Anteriormente, eu me perguntava o que mais resta a dizer sobre Verstappen.
No entanto, tenho que tentar encontrar algo.
O que Verstappen está fazendo agora pode não ser exclusivo da Fórmula 1, como já vimos trechos dominantes antes, mas é bastante notável, dado o estado atual do esporte. Com elementos como o limite de custo e as restrições de testes aerodinâmicos, a própria F1 está tentando compactar o campo o máximo possível.
Embora esse processo pareça estar funcionando no meio-campo, já que vimos equipes como Aston Martin, McLaren, Alpine e outras mostrarem flashes ao longo da temporada, isso não afetou a Red Bull na frente.
E certamente não afetou Verstappen, que já venceu oito corridas consecutivas. Isso o coloca sozinho em segundo lugar na categoria de vitórias consecutivas de todos os tempos, e agora a apenas um do recorde de nove vitórias consecutivas de Sebastian Vettel em 2013.
Uma marca que Verstappen deve empatar quando começar a segunda metade da temporada, no Grande Prêmio da Holanda. Uma corrida em casa para o piloto.
Quão fácil é para Verstappen agora? Considere esta piada de Hamilton após a corrida de domingo:
Certamente a força do RB19 está desempenhando um papel, mas quando você olha para a diferença de Verstappen para Pérez, o carro em si não é toda a história.
Verstappen está simplesmente se apresentando em um nível incrível, e isso não parece parar tão cedo.
source – www.sbnation.com
