‘A corrida mais difícil da F1’ – Albon deixa os cuidados intensivos para ‘rezar por um carro de segurança’

Alex Albon está pronto para voltar em um carro de Fórmula 1 menos de três semanas depois de entrar nos cuidados intensivos, e ele escolheu o pior circuito possível para fazê-lo.

O piloto tailandês nascido na Grã-Bretanha foi retirado de ação no Grande Prêmio da Itália antes da qualificação em 10 de setembro, onde foi diagnosticado com apendicite.

Devido a ‘complicações anestésicas pós-operatórias’ Williams ‘no.26 teve uma insuficiência respiratória e foi internado em terapia intensiva, mas felizmente teve uma rápida recuperação e voltou para casa dias depois.

Desde então, Albon confirmou que estará correndo em Cingapura depois de passar pela faca há pouco mais de duas semanas, dizendo que não está subestimando o desafio em andamento, mas comentários anteriores de seus colegas pilotos oferecem um sério aviso.

O piloto de 26 anos voltou a sorrir ao postar uma compilação de seu treinamento antes da corrida no Marina Bay Street Circuit, seguindo com uma declaração.

“Em primeiro lugar, gostaria de agradecer a todos por todas as mensagens e apoio durante o fim de semana do Grande Prêmio da Itália”, disse ele.

“A minha preparação para Singapura tem sido um pouco diferente do normal, mas sinto-me bem e fiz todo o possível para me preparar para uma das corridas mais físicas do calendário.

“Não estou subestimando o tamanho do desafio, mas estou ansioso para entrar na pista na sexta-feira e voltar a pilotar.

“É um ótimo circuito de rua e a corrida mais próxima de casa para mim na Tailândia, então estou muito empolgado por estar aqui e ver os fãs que compareceram.”

Albon está em sua terceira temporada na F1, tendo já corrido em Cingapura em 2019 pela Red Bull, terminando em sexto no grid antes de a pista sair do calendário devido à pandemia do COVID-19.

No entanto, seus comentários sobre ser ‘uma das corridas mais físicas’ podem ser contestados por seus colegas concorrentes, que sugeriram que está bem por conta própria quando se trata de pedágio nos pilotos.

“Sim, quando você é um atleta de alto desempenho… é, é o mais difícil, com certeza”, disse Daniel Ricciardo em 2016.

“É a única corrida que sinto em que você abre a viseira para respirar e não recebe nenhuma recompensa por isso.

“É só calor.”

O cockpit dos pilotos atinge surpreendentes 60 graus ao redor da pista de cinco quilômetros, com temperatura ambiente de cerca de 30 graus e umidade atingindo mais de 80%.

Os pilotos ficam em um relógio europeu para a corrida noturna, acordando ao meio-dia e indo para a cama no meio da noite em Cingapura, confundindo o corpo e a mente.

“A corrida noturna e as temperaturas quentes realmente testam você até o limite e, para mim, Cingapura é fisicamente a corrida mais difícil da temporada”, disse o campeão mundial Max Verstappen.

“Já estou me preparando há algumas semanas fazendo treinamento de calor na sauna e me preparando para suar.”

Não só a cidade e a atmosfera oferecem um desafio incrivelmente assustador, mas a pista em si é igualmente dura.

Um circuito de rua que gira e gira em torno de um belo cenário do sudeste da Ásia, mas este não é um cruzeiro alcatroado no parque como muitos circuitos mais novos, é acidentado como o inferno, com os carros de 2022 afetados muito mais por superfícies irregulares da pista do que qualquer outro antes .

Suas 23 curvas também são incrivelmente apertadas e cercadas por paredes, o que significa que os carros de segurança são quase uma certeza, tendo ocorrido em todas as 12 corridas anteriores em Marina Bay.

Isso também prolonga o próprio Grande Prêmio, com atrasos significando que a corrida é muitas vezes a mais longa da temporada, atingindo a marca de duas horas em quatro ocasiões anteriores, tendo que ser encerrada sem o número original de voltas alcançadas.

“É úmido, quente e é sempre uma corrida longa”, disse o ex-piloto da Haas e Lotus, Romain Grosjean.

“Geralmente atingimos o limite de duas horas. É muito, muito exigente. Lembro-me que em 2013 perdi quatro quilos de água durante a corrida, o que é bastante.”

Sergio Perez, da Red Bull, acrescentou: “Nas últimas dez voltas, vinte voltas, você está realmente rezando por um carro de segurança porque é muito difícil terminar a corrida, fisicamente.

“E mentalmente também. Mentalmente é um desafio muito grande porque em cada curva, na maioria das curvas, se você cometer um erro, basta tocar na parede e é um furo ou algo assim.”

Pierre Gasly disse: “É a corrida mais exigente fisicamente do ano”.

“Tenho treinado para o calor, vestindo muita roupa e suando muito, me certificando de que estava com muito calor e vou fazer esse tipo de treino até o final de semana, além de passar um tempo na sauna.

“Acho que vai ser a corrida mais difícil do ano.”

Boa sorte Alex, vamos torcer para que esses pontos estejam bem apertados…