A Delta acabou de fazer os funcionários se sentirem como clientes comuns e eles realmente não gostam disso

Como manter os funcionários satisfeitos?

De alguma forma, a pandemia expôs as habilidades limitadas de muitos gerentes para fazer isso.

Tanto é assim que alguns foram demitidos ultimamente, especialmente de empresas de tecnologia.

Quanto, porém, é culpa dos gerentes?

Quanto, de fato, eles estão apenas executando políticas de curto prazo para ganhar dinheiro feitas do alto?

Esses pensamentos, entre vários outros, podem estar passando pela cabeça de vários funcionários da Delta Air Lines.

O status da nação é variável

Nos últimos tempos, a Delta colheu as alegrias de uma parceria com a American Express. Um dos benefícios, para os titulares de cartão Amex Platinum, era que eles podiam entrar nos lounges da Delta e se sentir ainda mais importantes.

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Enquanto isso, muitos outros gozavam dos mesmos privilégios. Aqueles que, por exemplo, realmente pagaram pelos privilégios do Delta Sky Club.

O resultado foi o que pode ser descrito como uma monstruosidade distorcida. Havia filas de desesperados em busca de status enfeitando os principais aeroportos. Alguns funcionários do Delta Lounge até apareceram para dar a esses buscadores de status um toque de sustento para seus problemas.

A Delta então tentou aliviar o problema. Decidiu criar um sistema de dois níveis, onde apenas os mais exaltados tinham acesso instantâneo.

Em seguida, a companhia aérea removeu o acesso ao lounge para alguns dos que estão mais abaixo na escada de status para o céu.

Isso foi o suficiente? Não foi. A Delta, afinal, não tem lounges separados para a classe executiva, então a companhia aérea concluiu que era preciso fazer mais triagem dos privilegiados.

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Desta vez, a companhia aérea tem como alvo seus próprios funcionários. A partir deste mês, os funcionários da Delta que voam graças aos seus privilégios de funcionário são proibido de entrar nos lounges da própria companhia aérea.

Como se quisesse cutucar os dois olhos, a Delta disse aos funcionários que eles também não teriam desconto na associação ao Sky Club. Veja bem, por que eles iriam querer comprá-lo quando ainda pode não ser o suficiente para levá-los ao lounge?

Objeção, Meritíssimo

Isso tudo estava ficando um pouco estranho. E doloroso. E, para alguns comissários de bordo, totalmente inaceitável.

Como eu sei disso? Bem, Silviano Blan, comissário de bordo da Delta, lançou Uma petição para a companhia aérea “Restaurar o acesso ao lounge pelo qual os funcionários pagaram”.

Para ser claro, a Delta está reembolsando os funcionários pro rata pelos valores que pagaram para ingressar no Sky Club. Mas não se trata apenas de dinheiro, não é? É sobre o insulto.

Em sua petição, Blan explicou o problema: “Como milhares de outros comissários de bordo e pilotos, não moro na cidade onde estou baseado para trabalhar. Para mim, o acesso ao Sky Club significa que há um lugar tranquilo onde posso relaxar quando estou indo e vindo entre minha casa em Phoenix e minha base em Salt Lake City. Pago uma taxa anual de US$ 550 pelo cartão de crédito Sky Miles porque o Sky Club faz uma grande diferença em minha vida.”

Alguns podem pensar que realmente não há um lugar tranquilo nesses Sky Clubs. Quando uma sala VIP está próxima ou lotada, ela pode se parecer com o restante do aeroporto. Muitas pessoas, pouca comida e muito barulho.

Ainda assim, Blan explica que a questão não é apenas de qualidade de vida.

Ele diz: “A decisão repentina da Delta não apenas prejudicará minha qualidade de vida, mas também terei que escolher se cancelo meu cartão de crédito. Já paguei a taxa anual, então é um dinheiro que não posso recuperar. Se Eu cancelo meu cartão, isso também prejudica meu crédito. Tudo porque a Delta decidiu que os funcionários não teriam permissão para usar o Sky Club, mesmo que pagássemos por isso.

A raiva dos 7.000

Tenho certeza de que algum contador apareceu para influenciar a decisão da Delta. “Onde a companhia aérea perderá menos dinheiro?” tende a ser o tipo de pergunta que obtém acesso prioritário.

A petição, que busca 8.000 signatários, reuniu 7.300 em sua primeira semana. Alguns funcionários até fizeram comentários.

“Trabalhar para uma companhia aérea que está lentamente tirando as vantagens de viajar não faz mais o trabalho valer a pena”, disse um deles.

Outro ofereceu mais detalhes: “TEMPO PARA OS FUNCIONÁRIOS SE Sindicalizarem! O mau planejamento da parte deles não deve ser corrigido com a proibição de funcionários. Falei com alguém muito familiarizado com a situação no clube do céu e eles dizem que os funcionários não são o problema, há menos de 5 % de utilização dos sky clubs pelos funcionários.”

Suspeito, porém, que alguns clientes possam olhar para tudo isso e sussurrar: “Agora você sabe como nos sentimos.”

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Os comissários de bordo da Delta não são sindicalizados. Mas, talvez para fazê-los se sentir melhor, a companhia aérea apenas anunciado eles estão recebendo um aumento de 5% – seu segundo aumento no ano passado.

Isso fará alguma diferença? Fazer com que seus funcionários se sintam bem – especialmente quando é seu trabalho diário fazer com que os clientes se sintam bem – é uma manobra complicada.

Assim como as empresas de tecnologia estão tirando os privilégios dos funcionários, a Delta parece estar seguindo.

Talvez a diferença seja que pelo menos alguns dos, digamos, funcionários do Google podem ser substituídos pelo ChatGPT. Isso não é tão fácil com os comissários de bordo.

Tenho certeza de que a Delta está trabalhando nisso.