O chefe da Mercedes, Toto Wolff, negou que a vantagem “impressionante” da McLaren na Fórmula 1 poderia levar a equipe a fazer uma mudança anterior para as novas regras que chegam em 2026.
A McLaren prestou a expectativa de pré-temporada de que seria o time vencer, pois os campeões reinantes prevaleceram no Grande Prêmio da Austrália com Lando Norris.
George Russell afirmou após a qualificação que a lacuna considerável da McLaren garantiu que pudesse voltar a atenção para o regulamento iminente redefinido e ainda receber os dois títulos em 2025.
A suspeita de que a margem do esquadrão de Woking se expandisse nas condições de corrida foi realizada, pois dominava antes de um chuveiro tardio interromper os procedimentos.
Mas, quando perguntado se isso poderia inspirar a Mercedes a colocar uma ênfase maior no carro da próxima temporada, Wolff enfatizou que a marca alemã não “desistiria”.
“É grande; É uma lacuna impressionante ”, disse Wolff à mídia, incluindo Semana do Motorsport Em relação ao ritmo da McLaren no circuito de Albert Park.
“É uma reminiscência, você sabe, tivemos esses anos em que você só queria desaparecer à distância, mas nunca deve desistir.
“Sabe, acabamos de fazer o primeiro fim de semana de corrida. Terminamos em terceiro e quinto [fourth once Andrea Kimi Antonelli’s penalty was overturned].
“Teria sido o quarto e o quinto por mérito, mas estamos onde estamos, e é por isso que você nunca pode tirar o pé do acelerador.
“Temos que analisar o que podemos fazer para gerenciar melhor o pneu. Você sabe, não estamos perdendo 20 pontos na força do Downforce. Isso não é a coisa.
“Está literalmente do lado mecânico, o que podemos fazer para mantê -los no ponto ideal?
“Portanto, isso não mudou nada em termos de como priorizamos 2026 versus este ano, após o primeiro fim de semana de corrida. Você tem que manter a calma e continuar sua trajetória. ”
A McLaren Vantive destacada
Wolff concordou com a avaliação de Russell de que a vantagem da McLaren reside predominantemente em como o MCL39 do esquadrão preserva os pneus melhor do que os carros de seus rivais.
“Eu acho que teríamos desejado brigar com os McLarens e com [Max] Verstappen em condições normais ”, ele admitiu.
“Temos um déficit para manter os pneus na janela.
“Eles são capazes de fazer isso melhor e ficar mais rápido, e conosco estamos vendo uma degradação porque estão simplesmente ficando muito quentes.
“É por isso que eu gostaria de estar um pouco mais perto deles, mas essa é a realidade.”
Mercedes deve entender a força da McLaren
Russell capitalizou o giro de Oscar Piastri na volta 44 para reivindicar um pódio, enquanto Antonelli deu um retorno inspirador para aumentar de 16º para o quarto em sua estréia.
Essa combinação, juntamente com Piastri voltando para um eventual nono lugar, viu a Mercedes empatada em 27 pontos com seu cliente de motor na classificação.
Mas, embora ele estivesse contente com o fim de semana de abertura, Wolff admitiu que a Mercedes precisa entender como a McLaren maximiza os pneus para contestar o campeonato.
“Eu acho que sim, P3, P5. Então esse é o resultado. Se você olhar para o ritmo real hoje, o resultado do ritmo seria P4, P5. E acho que é um primeiro fim de semana sólido ”, ele refletiu.
“Mas, olhando para ele sempre do lado de vidro meio vazio, você deve dizer que o ritmo da McLaren é muito forte.
“Algo que precisamos entender, a maneira como eles são capazes de gerenciar os pneus e extrair o desempenho deles é, sim, só precisamos melhorar.
“Se queremos lutar por mérito por vitórias em corridas e por um campeonato, definitivamente há algo que precisamos lutar”.
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source – www.motorsportweek.com
