Não houve um único Grande Prémio de MotoGP com todos os 22 pilotos a tempo inteiro a correr ao mesmo tempo durante toda a época passada.
A adição de uma corrida de velocidade em cada rodada foi citada como um dos principais motivos para o número de lesões.
Quinze dos 22 pilotos lesionaram-se em alguma fase do ano passado e, como resultado, nove perderam pelo menos uma corrida.
Já este ano, Franco Morbidelli caiu num teste de Portimão e ficou inconsciente e hospitalizado, por isso perdeu o teste de Sepang e vai falhar o teste do Qatar. A queda de Raul Fernandez no primeiro dia de testes de Sepang o tirou do segundo e terceiro.
Embora a potência e a aerodinâmica das motos sejam um fator óbvio, os próprios pilotos culpam o aumento da pressão e da intensidade da corrida de velocidade adicional.
Mas as corridas de velocidade vieram para ficar em 2024.
“Obviamente, mais corridas significam mais chances de lesões”, disse o CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta, ao Marca.
“Mas o esporte tem que ter uma evolução.
“Lutamos não só com outros esportes, lutamos com outras formas de entretenimento e temos que buscar ter o público necessário para poder fazer isso.”
A KTM nomeou Pol Espargaró como piloto reserva nesta temporada, rebaixando-o do papel da temporada passada como piloto em tempo integral para dar lugar a Pedro Acosta na Tech3 GASGAS.
Isso significa que a KTM tem Espargaró e o piloto de testes Dani Pedrosa nas suas fileiras, além dos quatro pilotos titulares.
Ezpeleta foi questionado se as equipes começarão a empregar amplamente pilotos reservas experientes para combater possíveis ausências por lesões.
“Não sei se eles entenderam ou não, mas essa não é uma escolha que posso lhes dar”, disse ele.
“Eles têm que decidir isso.
“Se eu fosse uma fábrica, teria um piloto reserva.
“Agora, a única que é boa nisso, em certo nível, é a KTM, que tem Pol e Dani.”
A conversa sobre os pilotos formarem seu próprio sindicato, separado da Comissão de Segurança, ainda não foi formalizada.
“Parece-me muito bom, não tenho problemas”, disse Ezpeleta.
“O que eu entendi foi nomear uma pessoa quando ela tinha algo a dizer em geral.
“Eles, durante o fim de semana, estão correndo e é com isso que têm que se preocupar.
“Então alguém chega e nos diz: ‘Ei, achamos que é isso ou pensamos outra coisa.’
“Mas acredito que não existe esporte que tenha a relação com os atletas como nós.
“Não há outro desporto que, no meio das provas, se reúna com todos os pilotos que nos querem dizer o que pensam.
“No início tratava-se de segurança e agora trata-se de muitas coisas.”
source – www.crash.net
