Publicado: 16 de outubro de 2023 às 12h23 Atualizado: 16 de outubro de 2023 às 12h23
Editado e verificado: 16/10/2023 12h00
A turbulência, que é o movimento irregular do ar que causa mudanças erráticas na altitude ou no ângulo de um avião, pode causar ferimentos graves e grande medo entre os pilotos. De 2009 a 2021, 30 passageiros e 116 tripulantes ficaram gravemente feridos devido à turbulência entre os milhões de pessoas que voam todos os anos, segundo dados da Administração Federal de Aviação. A FAA define lesões graves como aquelas que requerem hospitalização por mais de 48 horas ou resultam em ossos fraturados, danos graves nos músculos ou tendões, danos a órgãos internos ou queimaduras de segundo ou terceiro grau.
As alterações climáticas podem aumentar os casos de turbulência, sendo a turbulência em céu claro um dos tipos mais perigosos. Não dá nenhum aviso visível e geralmente ocorre quando os pilotos não estão com o sinal de apertar o cinto de segurança ativado. Até 2050, os pilotos de todo o mundo podem esperar encontrar pelo menos o dobro da turbulência severa em ar limpo.
Embora sejam feitos esforços para prever e evitar a turbulência, nem sempre é possível eliminá-la completamente. Às vezes, a turbulência pode ocorrer inesperadamente, especialmente em situações como tempestades ou ao voar através de correntes de jato.
A Turbulence Solutions é pioneira em uma tecnologia de IA na aviação para mitigar o desconforto causado pela turbulência durante os voos. Seu sistema, conhecido como “Cancelamento de Turbulência”, reduz as cargas de turbulência sentidas pelos passageiros em mais de 80%.
Isto é conseguido através do uso de contra-deflexões da superfície de controle. A tecnologia emprega um mecanismo combinado de controle feedforward e feedback, que inclui uma medição antecipada da turbulência à frente da aeronave e variação de sustentação de alta dinâmica com flaps de baixa inércia.
O sistema é incorporado de forma holística na dinâmica de voo, contabilizando mais do que apenas momentos de raiz da asa. Ele considera aceleração vertical, inclinação, rotação e flexão da asa. A eficácia desta tecnologia foi verificada através de testes de voo tripulado, confirmando o seu impacto positivo na experiência de voo.
Um dos principais componentes desta tecnologia é o Direct Lift Control, que ajusta o formato da asa dinamicamente, como os pássaros, em vez de girar a aeronave inteira. Este método evita a oscilação adversa do ângulo de ataque e pode ser implementado usando flaps convencionais ou tecnologia avançada de morphing.
Outro elemento crítico é a Previsão de Carga de Turbulência, que permite ao sistema antecipar proativamente os impactos da turbulência, permitindo sinais de compensação em fase. Esse recurso pode ser facilitado por meio de sensores de pressão ou tecnologia Wind Lidar.
- A turbulência também pode significar danos às aeronaves, com cerca de 65 mil voos enfrentando turbulência moderada todos os anos e cerca de 5.500 enfrentando turbulência severa. Danos, atrasos e lesões relacionados à turbulência custam às companhias aéreas até US$ 500 milhões por ano.
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Damir é líder de equipe, gerente de produto e editor do Metaverse Post, cobrindo tópicos como AI/ML, AGI, LLMs, Metaverse e campos relacionados à Web3. Seus artigos atraem um grande público de mais de um milhão de usuários todos os meses. Ele parece ser um especialista com 10 anos de experiência em SEO e marketing digital. Damir foi mencionado no Mashable, Wired, Cointelegraph, The New Yorker, Inside.com, Entrepreneur, BeInCrypto e outras publicações. Ele viaja entre os Emirados Árabes Unidos, Turquia, Rússia e CEI como nômade digital. Damir formou-se em física, o que ele acredita ter lhe proporcionado as habilidades de pensamento crítico necessárias para ter sucesso no cenário em constante mudança da Internet.
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